2. Podważ i wyjmij uszczelkę olejową z obudowy znajdującej się na końcu półosi (patrz ilustracja).
7.2. Zdejmij uszczelkę półosi, podważając ją specjalnym narzędziem
3. Na powierzchnię nowego uszczelniacza olejowego nałóż warstwę smaru uniwersalnego i włóż go w gniazdo za pomocą młotka i specjalnego trzpienia (patrz ilustracja), główkę kielichową o dużej średnicy lub kawałek rury. Uszczelka uszczelniacza olejowego musi być skierowana do wewnątrz, a jej metalowa powierzchnia musi być widoczna z obudowy znajdującej się na końcu półosi. Przy prawidłowym montażu powierzchnia uszczelki powinna zrównać się z powierzchnią obudowy osi.
7.3. Zamontuj nową uszczelkę półosi za pomocą specjalnego trzpienia; Przy prawidłowym montażu powierzchnia uszczelki olejowej powinna zrównać się z powierzchnią obudowy osi
4. Zamontuj półoś (patrz podrozdział 6).