Uwaga: najpierw zakup zestaw naprawczy do przegubów uniwersalnych stosowanych w naprawianej modyfikacji pojazdu. Przed rozpoczęciem pracy przeczytaj cały opis nadchodzącej procedury.
1. Wymontuj wał napędowy (patrz podsekcja 3).
Zawiasy z zewnętrznym pierścieniem ustalającym
2. Umieścić wał napędowy na stole warsztatowym wyposażonym w imadło.
3. Zdejmij pierścienie ustalające za pomocą małych specjalnych szczypiec (patrz ilustracja).
4.3. Za pomocą małych szczypiec zdejmij pierścienie osadcze znajdujące się na końcach widełek przegubu uniwersalnego
4. Przyłożyć do poprzeczki krótki odcinek rury lub kielich o dużej średnicy i przykładając do poprzeczki kolejną główkę kielichową, wycisnąć ją poprzez zaciśnięcie w imadle (patrz ilustracja).
4.4. Aby odłączyć przegub uniwersalny od wału należy użyć imadła pełniącego funkcję prasy - zastosowanie tulei o mniejszej średnicy spowoduje wciśnięcie pokrywy łożyska w tuleję o większej średnicy
5. Wciśnij łącznik możliwie najmocniej, następnie chwyć szczypcami i zdejmij pokrywę łożyska (patrz ilustracja).
4,5. Aby zdjąć pokrywy łożysk z widelca, można użyć klucza samodokręcającego
6. Zestaw naprawczy przegubu uniwersalnego zawiera nowy pająk, uszczelnienia olejowe, łożyska, kołpaki i pierścienie osadcze (patrz ilustracja).
4.6. Przegub Cardana z zewnętrznym pierścieniem zabezpieczającym
7. Sprawdź otwory pokryw łożysk widelca pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń powierzchni.
8. Jeśli otwory widelca są zużyte do tego stopnia, że zaślepki są poluzowane, wymień wał napędowy.
9. Upewnij się, że osłony poprzeczki są prawidłowo ustawione.
10. Wciśnij jedną z pokryw łożysk w widełki na głębokość około 6 mm za pomocą imadła.
11. Po sklejeniu smarem zamocuj rolki igiełkowe w osłonach.
12. Włóż łącznik krzyżowy do wstępnie zamontowanej pokrywy łożyska, nie pozwalając na ruch igiełek.
13. Utrzymując żądaną pozycję łącznika, dociśnij obie pokrywy łożysk powoli i ostrożnie zaciskając imadło.
14. Za pomocą nasadki o średnicy nieco mniejszej niż średnica zakrętek wciśnij je w widełki. Wciśnij zaślepkę z jednej strony, zamontuj pierścień ustalający, następnie wciśnij zaślepkę z drugiej strony, aż poprzeczka dociśnie się do zamontowanego pierścienia ustalającego. Następnie zainstaluj kolejny pierścień ustalający.
15. Wykonaj opisaną operację na pozostałych dwóch pokrywach łożysk. Przejdź do wykonania operacji, których opis zaczyna się od kroku 22.
Zawiasy z formowanymi wypełnieniami z tworzywa sztucznego (z wewnętrznym pierścieniem ustalającym)
16. Jeśli wcześniej demontowałeś zawias, zdejmij pierścienie ustalające (uchwyty łożysk), znajduje się po wewnętrznej stronie pokryw łożysk (patrz ilustracja).
4.16. Zdejmij wewnętrzne pierścienie osadcze przegubu uniwersalnego, wybijając je za pomocą śrubokręta i młotka
17. Jeżeli demontaż zawiasu odbywa się po raz pierwszy, nie ma potrzeby demontażu pierścieni ustalających, gdyż ich brakuje; pokrywy łożysk są wciskane w plastikowe wypełniacze.
Uwaga: Przed wyciśnięciem łącznika może zaistnieć konieczność podgrzania przegubu uniwersalnego do temperatury przekraczającej 250°C (aby plastikowe wypełniacze stopiły się).
18. Wyciśnij pokrywy łożysk zgodnie z opisem w krokach 4 i 5.
19. Wyjmij pająka i wyczyść plastikowe wypełniacze z widelca. Za pomocą małej brody usuń plastik z otworów, przez które wlewa się wypełniacz.
20. Montaż zawiasów tego typu odbywa się analogicznie do montażu zawiasów z pierścieniem zewnętrznym, jak opisano w punktach 9 - 15, z tą różnicą, że pierścienie ustalające znajdują się po wewnętrznej stronie pokryw łożysk (patrz ilustracja).
4.20. Przegub Cardana z wewnętrznymi pierścieniami zabezpieczającymi
21. Podczas montażu pokrywy łożyska należy ją wcisnąć, aby umożliwić montaż pierścienia ustalającego (patrz ilustracja).
4.21. Montaż wewnętrznego pierścienia ustalającego na przegubie uniwersalnym
Wszystkie rodzaje zawiasów
22. Jeżeli po montażu mobilność złącza wydaje się ograniczona, należy równomiernie uderzyć widelcem młotkiem (patrz ilustracja). W takim przypadku widelec lekko odskoczy, a zawias stanie się ruchomy.
4.22. Uderz równomiernie młotkiem w widelec - spowoduje to jego odskoczenie i zawias stanie się ruchomy