Opis
1. Celem tego układu jest zablokowanie dźwigni zmiany biegów w położeniu Park przed naciśnięciem pedału hamulca. Ponadto obecność tego systemu zapobiega wyjęciu kluczyka ze stacyjki, jeśli wybierak nie jest ustawiony w pozycji Park. Po uruchomieniu silnika zawór elektromagnetyczny zostaje wzbudzony, a dźwignia zmiany biegów zostaje zablokowana w położeniu Parkowania. Naciśnięcie pedału hamulca powoduje wyłączenie elektrozaworu i odblokowanie dźwigni zmiany biegów.
2. Konstrukcja tego systemu umożliwia mechaniczne odblokowanie dźwigni zmiany biegów zablokowanej w położeniu Park, nawet w przypadku wystąpienia awarii elektrycznej. Jeżeli zachodzi potrzeba odblokowania mechanicznego, należy zdjąć osłonę zakrywającą dźwignię zmiany biegów (patrz rozdział 11). Znajdź dźwignię zwalniającą, która znajduje się w prawym górnym rogu wspornika dźwigni zmiany biegów i przesuń ją do przodu.
Wymiana elektrozaworu blokady wybieraka
3. Zdemontuj konsolę podłogową (patrz rozdział 11).
4. Odłączyć złącze elektryczne od elektrozaworu.
5. Z kanału obrotowego zdjąć dźwignię mechanicznego odblokowania wybieraka.
6. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć elektrozawór.
7. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.