Systemy monitorowania gazów spalinowych i zarządzania silnikiem — informacje ogólne

Dzięki zastosowaniu elektronicznego układu sterowania silnikiem zmniejsza się zawartość niespalonych resztek mieszanki paliwowo-powietrznej oraz oparów paliwa w spalinach. Taka konstrukcja poprawia parametry użytkowe silnika i zwiększa oszczędność paliwa. Na system sterowania składają się następujące elementy i podsystemy:

• Elektroniczny system zarządzania silnikiem
• Układ wentylacji skrzyni korbowej
• Układ recyrkulacji spalin
• System emisji par
• Dodatkowy system wtrysku powietrza
• Katalizator

Wszystkie wymienione podsystemy w taki czy inny sposób odnoszą się do ogólnego systemu zmniejszania toksyczności spalin.

Podrozdziały tego rozdziału zawierają informacje ogólne oraz opisy procedur kontrolnych i testowych wchodzących w zakres kompetencji mechanika samochodowego. Podano także opisy procedur wymiany elementów wszystkich powyższych podsystemów.


Przed założeniem awarii elementów układu kontroli emisji należy wykluczyć awarię elementów układu zapłonowego i wtrysku paliwa. Przeprowadzenie diagnostyki większości układów silnika i kontroli toksyczności wymaga stosowania specjalistycznych urządzeń i sprzętu. Wykonywanie takich zabiegów wymaga od mechanika posiadania niezbędnego doświadczenia. Jeżeli złożoność procedur diagnostycznych i konserwacyjnych przekracza możliwości miłośnika motoryzacji, należy skontaktować się ze stacją serwisowo-naprawczą o odpowiednim poziomie kwalifikacji.

Należy zaznaczyć, że większość problemów w układzie kontroli spalin wynika z uszkodzonych lub luźnych połączeń przewodów podciśnieniowych lub złączy elektrycznych, dlatego test należy rozpocząć od dokładnego sprawdzenia przewodów i przewodów.

Chociaż układy sterowania silnikiem i kontroli emisji w nowszych modelach pojazdów są niezwykle złożone, większość przeglądów i konserwacji można wykonać samodzielnie, korzystając z typowych narzędzi i narzędzi, a także stosunkowo niedrogich przyrządów pomiarowych.

Uwaga: Przed przystąpieniem do eksploatacji jakichkolwiek elementów układu kontroli emisji należy sprawdzić okres gwarancji, uzyskując wiarygodne informacje ze źródła bezpośrednio powiązanego z producentem. Po upływie okresu gwarancyjnego, w celu zaoszczędzenia pieniędzy, możesz samodzielnie wykonać procedury diagnostyczne i wymiany opisane w tym rozdziale.

Należy ściśle przestrzegać wymagań bezpieczeństwa podanych w tym rozdziale. Należy zaznaczyć, że może wystąpić rozbieżność pomiędzy rozmieszczeniem elementów na ilustracjach, a na konkretnym samochodzie, co tłumaczy się ciągłymi modyfikacjami przeprowadzanymi przez producenta w trakcie produkcji tego modelu.


Tabliczka informacyjna układu kontroli emisji (VECI) znajduje się w komorze silnika (patrz ilustracja). W pojeździe użytym do stworzenia tej instrukcji etykieta ta znajdowała się z tyłu maski. Czasami znajduje się on na górnym zworku chłodnicy. Na tabliczce znajdują się parametry do regulacji, a także schemat rozmieszczenia węży podciśnieniowych i innych elementów. Przed przystąpieniem do serwisowania układu sterowania silnikiem lub układu kontroli emisji należy upewnić się, że naklejka jest na swoim miejscu. W przypadku rozbieżności pomiędzy informacjami na etykiecie a informacjami zawartymi w niniejszej instrukcji, informacje na etykiecie VECI muszą mieć pierwszeństwo.