Czujnik spalania stukowego — wymiana

1. Czujnik spalania stukowego reaguje na nietypowe wibracje silnika (występujące podczas detonacji lub zapłonu jarzeniowego). Dzięki ciągłej regulacji czasu zapłonu utrzymuje się maksymalną wydajność silnika na granicy detonacji. W miarę rozwoju detonacji wzrasta napięcie przemienne impulsu czujnika. Po dotarciu sygnału krytycznego do RSM faza zapłonu zostaje opóźniona, a detonacja ustaje. W 6-cylindrowych silnikach rzędowych o pojemności 4,2 litra znajdują się dwa czujniki spalania stukowego, które znajdują się na przedniej i tylnej ścianie silnika. Czasami nieuzasadnione użycie benzyny wysokooktanowej lub paliwa premium może doprowadzić do nieprawidłowego działania czujników spalania stukowego, co spowoduje zarejestrowanie kodu usterki w pamięci mikroprocesora.

Wymiana

Ostrzeżenie: Przed wykonaniem tej procedury należy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

3. Podnieś pojazd i zamontuj wsporniki pionowe.

4. Odłącz złącze elektryczne czujnika spalania stukowego (zobacz ilustracje).






5. Odkręć śrubę i wyjmij czujnik spalania stukowego.

6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śrubę mocującą momentem 25 Nm.