Zawory — konserwacja

1. Biorąc pod uwagę złożoność tych prac, a także konieczność użycia specjalistycznego sprzętu, zaleca się powierzenie konserwacji zaworów, gniazd i prowadnic specjalistom z warsztatów samochodowych.

2. Podczas pracy usuwane są zawory i sprężyny, obrabiane lub wymieniane są zawory i ich gniazda, obrabiane są prowadnice, sprawdzane i wymieniane są sprężyny zaworowe, uchwyty i krakersy (Jeśli to konieczne), wymianę gniazd zaworów, montaż mechanizmu zaworu i sprawdzenie wysokości montażu sprężyn. W razie potrzeby powierzchnia głowicy cylindrów jest obrabiana. Należy zaznaczyć, że niektóre głowice mają minimalną dopuszczalną wysokość, dlatego zamiast obróbki w tym przypadku należy dokonać wymiany.

3. Po serwisie zaworów w warsztacie głowica cylindrów nabiera cech nowego elementu. Przed montażem na silniku głowicę należy dokładnie oczyścić: usunąć wszelkie cząstki metalowe i ścierne, które mogą pozostać po obróbce. Zaleca się przedmuchać sprężonym powietrzem wszystkie kanały smarujące, chłodzące i otwory na śruby.