Ostrzeżenie 1: Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzuj złączy ani nie usuwaj komponentów bez uprzedniego rozładowania systemu podczas kontaktu z markową lub specjalistyczną stacją serwisową. Rozłączanie złączy układu klimatyzacji należy wykonywać w okularach ochronnych lub masce.
Ostrzeżenie 2: Przed przystąpieniem do tej procedury należy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
1. Opróżnij układ klimatyzacji w odpowiedniej stacji serwisowej (patrz ostrzeżenie powyżej).
2. Wymontuj osuszacz akumulatora i podłącz złącza, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do układu i powodowaniu jego zatykania.
3. Wymontuj filtr powietrza i zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (Zbiornik to dolna część obudowy filtra powietrza - patrz rozdział 4).
4. Odkręcić nakrętkę rury parownika i zdjąć blok przyłączeniowy. Następnie możesz wyrzucić uszczelkę, ponieważ należy ją wymienić podczas kolejnego montażu.
5. Postępuj zgodnie z kierunkiem linii do następnego końca i również ją odłącz. Usuń przewód z komory silnika.
6. Rurka rozprężna ma stałą średnicę przepływu, a na każdym końcu znajduje się filtr siatkowy (patrz ilustracja). Jeden koniec rury rozprężnej jest widoczny w rurze prowadzącej do parownika. Za pomocą szczypiec igłowych wyciągnąć rurkę przepływową; zaznacz jego pierwotną lokalizację.
18.6 Rurka wzbiorcza posiada stożkowy filtr siatkowy, który musi zawsze pozostać czysty i nieuszkodzony sitko
7. Rurka rozprężna służy do dozowania czynnika chłodniczego podczas jego przejścia ze stanu ciekłego (pod wysokim ciśnieniem) w gazowy (przy niskim ciśnieniu). Tubka nadaje się do dalszego użycia pod następującymi warunkami.
- A) Siatki nie są zatkane ciałami obcymi.
- b) Siatki nie są podnoszone.
- Z) Plastikowa obudowa, w której znajdują się kratki, nie jest uszkodzona.
- d) Otwór przelotowy w złączu z brązu znajdującym się w plastikowej obudowie nie jest zatkany.
8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Rurkę należy włożyć krótszym końcem do przodu.
Uwaga: podczas instalowania rozszerzenia (przechodzić) rurkę, wymienić O-ring.
9. Zamontuj przewód czynnika chłodniczego (z nowymi uszczelkami) i mocno dokręcić złącza. Naładuj i sprawdź szczelność układu klimatyzacji kontaktując się z tą samą stacją, w której wykonywano opróżnianie.