Ostrzeżenie: Podczas wykonywania rutynowych kontroli i konserwacji elementów układu paliwowego należy przestrzegać pewnych środków ostrożności. Pracuj w dobrze wentylowanych pomieszczeniach i nie pozwalaj, aby w miejscu pracy znajdował się otwarty ogień lub żarówki bez osłony ochronnej. Nie dopuść do kontaktu benzyny ze skórą. Nosić gumowe rękawiczki. Jeśli benzyna dostanie się na skórę, zmyj ją bieżącą wodą i mydłem. Natychmiast wytrzyj rozlane paliwo i przechowuj wszelkie materiały, które je wchłonęły, w miejscu pozbawionym ryzyka pożaru. Przed odsłonięciem elementów należy rozładować ciśnienie w układzie (patrz rozdział 4). Należy mieć pod ręką gaśnicę klasy B i obsługiwać system, stosując specjalną ochronę oczu.
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym (Rozdział 4). Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Podnieś pojazd i podeprzyj go wspornikami pionowymi.
3. Filtr paliwa znajduje się we wsporniku na zbiorniku paliwa.
4. Za pomocą sprężonego powietrza lub środka do czyszczenia układu paliwowego usuń brud z obszarów sąsiadujących z kanałami wlotowymi i wylotowymi filtra.
5. Na każdym końcu filtra znajduje się szybkozłączka, do rozłączenia której należy użyć szczypiec półokrągłych lub ścisnąć obejmę palcami (patrz ilustracja).
24,5. Podczas wymiany filtra paliwa (A), Aby rozłączyć złącza, należy ścisnąć zaciski (W)
Uwaga: Aby przyjąć lub zaabsorbować paliwo w filtrze, należy umieścić odpowiedni pojemnik lub użyć wilgotnej szmatki.
6. Odkręcić śrubę mocującą wspornik do zbiornika.
Uwaga: w pojazdach z napędem na cztery koła zbiornik jest wyposażony w panel ochronny z otworem umożliwiającym dostęp do śruby wspornika.
7. Ściśnij plastikowe zaciski i odłącz przewody paliwowe od filtra. Nowe modyfikacje filtrów mają ulepszone zaciski.
8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.