Wymiana oleju w mechanizmie różnicowym

1. Czynność tę należy wykonać bezpośrednio po jeździe samochodem, gdy olej w mechanizmie różnicowym jest na tyle ciepły, że można go całkowicie spuścić.

2. Podnieś pojazd i umieść pod nim podpory.

3. Wykręć korek wlewu (patrz ilustracja 16.2a – tylny mechanizm różnicowy lub ilustracja 16.2b – przedni mechanizm różnicowy). Wykręć korek spustowy i całkowicie spuść olej z mechanizmu różnicowego do pojemnika (patrz ilustracja), a następnie wyczyść i ponownie zainstaluj wtyczkę. Dokręcić go wymaganym momentem obrotowym, którego wartość podana jest w specyfikacji w tym rozdziale.



4. Używając ręcznej pompki, pistoletu natryskowego lub ściskając plastikową butelkę, napełnij mechanizm różnicowy odpowiednim rodzajem oleju (zobacz specyfikacje) aż poziom sięgnie dolnej krawędzi otworu wlewowego. W przypadku stosowania syntetycznego oleju przekładniowego należy doprowadzić poziom do znaku znajdującego się 12 mm poniżej krawędzi otworu.

Uwaga: Niektóre modele z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu mogą wymagać zastosowania innego rodzaju oleju przekładniowego i dodatku.

5. Założyć korek wlewu i dokręcić go wymaganym momentem, którego wartość jest podana specyfikacje ten rozdział.