1 Harmonogram konserwacji Chevroleta TrailBlazer, Oldsmobile Bravada i GMS Envoy
Okresy międzyobsługowe podane są w instrukcji przy założeniu, że prace te zostaną wykonane samodzielnie przez właściciela pojazdu. Są to minimalne odstępy zalecane przez producenta przy codziennej eksploatacji pojazdu. Jeśli chcesz stale utrzymywać swój samochód w doskonałym stanie technicznym, możesz wykonywać niektóre czynności konserwacyjne częściej. Częste serwisowanie jest rzeczą dobrą, ponieważ pozytywnie wpływa na osiągi pojazdu, a także podnosi jego cenę sprzedaży. Jeśli pojazd jest prowadzony w zapylonych warunkach, stale holuje przyczepę lub często porusza się z małą prędkością (Podczas jazdy po mieście silnik dużo pracuje na wolnych obrotach), a jeśli często podróżujesz na krótkich dystansach, zaleca się skrócenie okresów międzyobsługowych.
Aby zachować gwarancję fabryczną, nowy pojazd może być serwisowany wyłącznie u dealera. Często przedstawiciele producenta przygotowują nowy samochód do eksploatacji na koszt firmy (skonsultuj się ze swoim przedstawicielem).
Co 400 km, przynajmniej raz w tygodniu
Sprawdź poziom oleju silnikowego (podsekcja 4)
Sprawdź poziom płynu chłodzącego (podsekcja 4)
Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku spryskiwacza (podsekcja 4)
Sprawdź poziom płynu w układzie hydraulicznym hamulców (podsekcja 4)
Sprawdź stan opon i ich ciśnienie (podsekcja 5)
Co 4800 km, nie rzadziej niż raz na trzy miesiące
Oprócz tych wymienionych powyżej wykonaj następujące operacje:
- Sprawdź poziom płynu w układzie hydraulicznym wspomagania kierownicy (podpunkt 6)
- Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów (podpunkt 7)
- Wymień olej silnikowy i filtr oleju (podpunkt 8)
Co 9600 km, nie rzadziej niż raz na sześć miesięcy
Oprócz tych wymienionych powyżej wykonaj następujące operacje:
- Sprawdź pasy bezpieczeństwa (podrozdział 9)
- Sprawdź i w razie potrzeby wymień pióra wycieraczek szyby przedniej (podpunkt 10)
- Sprawdź stan i serwisuj akumulator (podpunkt 11)
- Sprawdź pasek napędowy silnika (podpunkt 12)
- Sprawdź węże znajdujące się w komorze silnika (podpunkt 13)
- Sprawdź stan układu chłodzenia (podpunkt 14)
- Zmień ustawienie kół (podpunkt 15)
- Sprawdź poziom smaru z przodu (Napęd na cztery koła) i tylną oś (podpunkt 16)
Co 24 000 km, przynajmniej raz w roku
Oprócz tych wymienionych powyżej wykonaj następujące operacje:
- Nasmaruj elementy podwozia (podpunkt 17)
- Sprawdź stan układu paliwowego (podpunkt 18)
- Sprawdź stan układu hamulcowego (podpunkt 19) *
- Sprawdź układ wydechowy (podpunkt 20)
- Sprawdź poziom płynu przekładniowego w skrzyni rozdzielczej (Napęd na cztery koła) (podpunkt 21)
Co 48 000 km, nie rzadziej niż raz na dwa i pół roku
Oprócz tych wymienionych powyżej wykonaj następujące operacje:
- Wymień płyn hamulcowy (podpunkt 22)
- Wymień filtr powietrza (podpunkt 23)
- Wymień filtr paliwa (podpunkt 24)
- Wymień świece zapłonowe (zwykłe, a nie z elektrodami platynowymi) (podpunkt 25)
- Sprawdź osłony gumowe elementów układu kierowniczego, zawieszenia i osi (podpunkt 26)
- Wymień płyn przekładniowy i filtr automatycznej skrzyni biegów (podpunkt 27) **
Co 96 000 km, nie rzadziej niż raz na cztery lata
Wymień płyn w skrzyni rozdzielczej (podpunkt 28)
Wymień płyn różnicowy (podpunkt 29) *
Co 160 000 km, nie rzadziej niż raz na pięć lat
Wymień świece zapłonowe (z elektrodami platynowymi) (podpunkt 25)
Wykonaj konserwację układu chłodzenia (opróżnianie, płukanie i napełnianie) (podpunkt 30)
* Jeżeli pojazd jest intensywnie użytkowany, okresy między przeglądami tego typu należy zmniejszyć o połowę. Operację uważa się za intensywną, jeśli spełnione są następujące warunki.
- Zwiększone zapylenie.
- Częste holowanie przyczepy.
- Pozostaw silnik na biegu jałowym przez dłuższy czas i/lub jedź z małą prędkością.
- Niskie temperatury otoczenia i częste wyjazdy na dystansie ponad 7 km.
** Jeśli praca odbywa się w jednym lub większej liczbie warunków wymienionych poniżej, należy zmniejszyć częstotliwość konserwacji tego typu o połowę.
- Intensywny cykl miejski na obszarach górskich lub pagórkowatych z temperaturą otoczenia około 30°C lub wyższą.
- Częste holowanie przyczepy.
- Przeprawa samochodem przez głęboki strumień lub rzekę.