Usuwanie
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś przód pojazdu i zamontuj wsporniki pionowe. Zdejmij koło. Umieść podnośnik podłogowy pod dolnym wahaczem, w miejscu, w którym znajduje się przegub kulowy. Podnieś lekko podnośnik, aby odciążyć górny wahacz.
Ostrzeżenie: Podnośnik musi pozostać w tej pozycji przez całą procedurę.
2. Odłącz przewód czujnika prędkości koła od dźwigni (patrz ilustracja).
5.2. Odłącz przewód czujnika koła od wahacza
3. Odkręcić nakrętkę śruby sprzęgającej przegub kulowy i wyjąć śrubę (patrz ilustracja).
5.3. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę dociskową przegubu kulowego
4. Odłącz górny wahacz od zwrotnicy. Jeśli nie da się tego zrobić od razu, wbij dłuto w szczelinę dźwigni, aby ją lekko zaklinować (patrz ilustracja).
5.4. W szczelinę wahacza wbij dłuto, aby je lekko zaklinować
5. Odkręć śruby obrotowe górnego wahacza i wyjmij je (patrz ilustracja).
5.5. Wymontuj śruby obrotowe wahaczy zawieszenia
Instalacja
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby obrotowe wahacza oraz śrubę zaciskową i nakrętkę przegubu kulowego wymaganym momentem obrotowym. Dokręcić nakrętki kół momentem wskazanym w Rozdział 1 Specyfikacje.
7. Po wykonaniu opisanej procedury należy sprawdzić zgodność z normą iw razie potrzeby wyregulować kąty przednich kół.