Usuwanie
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła, podnieś tył pojazdu i zamontuj wsporniki pionowe pod podłużnicami ramy. Aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, należy podłożyć kliny pod przednie koła. Zdejmij tylne koła.
2. Podeprzyj obudowę tylnej osi, umieszczając podnośnik podłogowy pod mechanizmem różnicowym. Podnieś lekko podnośnik.
3. Odłącz dolne końce amortyzatorów od obudowy osi (patrz podrozdział 11).
4. Powoli opuszczaj podnośnik aż do całkowitego zwolnienia sprężyn, a następnie wyjmij sprężyny i izolatory.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do kontaktu górnych wahaczy z elementami ramy, gdyż może to spowodować ich uszkodzenie.
5. Sprawdź izolatory. Jeżeli są popękane, stwardniałe lub w inny sposób uszkodzone, należy je wymienić.
Instalacja
6. Umieścić sprężyny i izolatory w ich pierwotnych miejscach na tylnej osi i podnieść ją tak, aby końcówki sprężyn prawidłowo znalazły się w górnych siedzeniach (będzie to wymagało pomocy asystenta).
7. Kontynuuj podnoszenie osi, aż będzie możliwe podłączenie do niej amortyzatorów. Zamontować śruby i nakrętki i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
8. Zamontuj koła i zabezpiecz je nakrętkami. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem obrotowym określonym w Rozdział 1 Specyfikacje.