Układ hydrauliczny wspomagania kierownicy — odpowietrzanie

1. Po każdej procedurze odłączania przewodów hydraulicznych należy odpowietrzyć układ w celu usunięcia z niego powietrza i doprowadzenia układu kierowniczego do normalnej pracy.

2. Przy kołach ustawionych na wprost sprawdź poziom płynu do wspomagania i w razie potrzeby uzupełnij go tak, aby poziom osiągnął kreskę «Cold» na bagnecie.

3. Uruchom silnik i pozostaw go na wysokich obrotach jałowych. Sprawdź ponownie poziom płynu i, jeśli to konieczne, podnieś go do kreski «Cold» na bagnecie.

4. Odpowietrz układ, obracając koła kilka razy z boku na bok. Nie skręcaj kół z jednego skrajnego położenia do drugiego, gdyż spowoduje to wyparcie powietrza z układu. Okresowo sprawdzaj poziom i w razie potrzeby uzupełnij płyn do zbiorniczka.

5. Po odpowietrzeniu układu zamontuj koła w kierunku prostym. Po kilku minutach wyłącz silnik. Sprawdź ponownie poziom płynu.

6. Podczas jazdy próbnej sprawdź, czy układ kierowniczy działa normalnie i czy nie słychać nietypowych dźwięków.

7. Upewnij się, że poziom płynu osiągnął znak «Hot» na bagnecie, gdy silnik nagrzeje się do normalnej temperatury roboczej. W razie potrzeby dodać płynu (zobacz rozdział 1).