Uwaga: klocki hamulcowe wymienia się parami na obu kołach jednej osi. Nie wymieniaj klocków hamulcowych tylko na jednym kole. Pamiętaj, że pył powstający na skutek zużycia klocków stanowi zagrożenie dla zdrowia. Nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj pyłu. Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się noszenie maski ochronnej lub respiratora. Do zmywania kurzu z podkładek nie należy używać benzenu ani rozpuszczalników. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego używaj wyłącznie specjalnego środka czyszczącego.
Uwaga: Ta procedura dotyczy przednich i tylnych klocków hamulcowych.
1. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra. Odpompuj około 2/3 płynu i załóż pokrywkę.
Uwaga: Płyn hamulcowy może uszkodzić lakier pojazdu. Jeżeli ciecz dostanie się na powierzchnię ciała, należy ją natychmiast zmyć czystą, zimną wodą.
2. Poluzuj nakrętki kół przednich lub tylnych, podnieś przód samochodu i zamontuj specjalne wsporniki. Podłożyć kliny pod koła przeciwnej osi.
3. Zdejmij koła. Pracuj tylko na jednym hamulcu na raz, używając drugiego hamulca do wizualnego porównania, jeśli to konieczne.
4. Dokładnie sprawdź tarczę hamulcową zgodnie z opisem w podrozdziale 5. Jeżeli konieczna jest obróbka, zdejmij tarczę w sposób opisany poniżej w tym podrozdziale.
5. Wymień podkładki, korzystając z załączonych ilustracji (zobacz ilustracje). Nie naruszaj zalecanej kolejności postępowania i ściśle przestrzegaj wskazówek podanych w komentarzach pod ilustracjami.
3,5a. Przed demontażem hamulca należy oczyścić jego części specjalnym środkiem i poczekać aż elementy całkowicie wyschną; w celu złapania środka czyszczącego należy pod hamulcem umieścić pojemnik; NIE zdmuchuj pyłu z klocków hamulcowych sprężonym powietrzem
3.5b. Wciśnij tłok (I) w zacisk, aby utworzyć luz wymagany podczas montażu nowych klocków. Aby to zrobić, użyj zacisku C przed zdjęciem zacisku i klocków. Gdy tłok zostanie wciśnięty, poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra wzrośnie. Nie dopuścić do przelania się płynu ze zbiornika. Zwiększaj ciśnienie stopniowo, małymi krokami i stale monitoruj poziom w zbiorniku głównego cylindra
3,5 s. Części zacisku hamulca przedniego: A Śruby mocujące; B Śruba mocowania przewodu hamulcowego; C Śruby wspornika zacisku
3,5d. Podczas wymiany przednich klocków hamulcowych należy odkręcić dolną śrubę mocującą i obracając do góry zabezpieczyć zacisk w tej pozycji. Przy wymianie tylnych klocków hamulcowych należy przy pomocy klucza płaskiego dokręcić trzpień prowadzący zacisku, drugim kluczem odkręcić górną śrubę mocującą i obrócić zacisk w dół, aby uzyskać dostęp do klocków
3,5e. Wymontuj wewnętrzny klocek hamulcowy
3,5 f. Wymontuj zewnętrzny klocek hamulcowy
3,5 g. Wymontować górny i dolny uchwyt klocków hamulcowych znajdujący się na wsporniku zacisku; jeżeli uchwyty lub wsporniki mają pęknięcia lub oznaki odkształcenia, należy je wymienić
3,5 godz. Nałóż środek zapobiegający piskowi hamulców na tył obu klocków (poczekaj kilka minut, aż produkt stwardnieje, a następnie zamontuj podkładki)
3,5i. Zamontuj górny i dolny uchwyt klocków do wspornika zacisku
3,5j. Zainstaluj wewnętrzny...
3,5 tys....i blok zewnętrzny
3,5 l. Przy wymianie klocków przednich należy sprawdzić śrubę mocowania zacisku pod kątem oznak zużycia i korozji materiału, po czym należy nasmarować mocowania smarem żaroodpornym do elementów układu hamulcowego (jeśli śruba nie była posmarowana smarem podkręć ponownie zacisk do góry, wyciągnij górną śrubę mocującą ze wspornika i również nasmaruj). Przy wymianie klocków tylnych należy sprawdzić sworzeń prowadzący i osłonę gumową, a następnie nasmarować sworzeń smarem żaroodpornym do elementów układu hamulcowego (Jeżeli sworzeń górny nie jest pokryty smarem, należy wykonać opisaną operację na sworzniu prowadzącym)
6. Podczas montażu zacisku dokręcić jego śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Dokręcić nakrętki kół momentem wskazanym w Rozdział 1 Specyfikacje.
7. Po zakończeniu procedury naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby klocki hamulcowe zetknęły się z tarczami. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby go podnieś (zobacz rozdział 1). Przed wjazdem na jezdnię należy upewnić się, że układ hamulcowy jest sprawny i skuteczny.