Zworka przekładni kierowniczej — demontaż i montaż

1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś przód samochodu i zamontuj wsporniki pionowe. Zdejmij koła. Podeprzyj oba dolne wahacze zawieszenia za pomocą podnośników podłogowych.

2. Zdejmij panel ochronny znajdujący się na spodzie pojazdu.

3. Odkręcić śruby mocujące wspornik dolnego wahacza do ramy (patrz rozdział 10).

4. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zworkę przedniej przekładni kierowniczej.

5. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zworkę tylnej przekładni kierowniczej.

6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące dolny wspornik wahacza momentem wskazanym na rysunku Rozdział 10 Specyfikacje. Dokręcić śruby mostka przekładni kierowniczej wymaganym momentem obrotowym.