Ostrzeżenie: Pojazdy opisane w tej instrukcji są wyposażone w pasywny system bezpieczeństwa (SRS), znany również jako system sprężyn pneumatycznych. Przed przystąpieniem do prac w obszarze, w którym znajdują się elementy tego systemu, należy wyłączyć jego zasilanie, gdyż przypadkowe odpalenie poduszek powietrznych może skutkować poważnymi obrażeniami (patrz rozdział 12).
Uwaga: ta procedura jest czasochłonna i pracochłonna, nawet dla doświadczonego mechanika samochodowego. Ze względu na to, że tablica rozdzielcza zawiera wiele złączy elektrycznych i elementów systemów bezpieczeństwa, a także ze względu na dużą liczbę drobnych elementów mocujących, nie zaleca się jej samodzielnego demontażu.
1. Ustaw koła przednie na wprost i zablokuj kolumnę kierownicy, a następnie odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz rozdział 1).
2. Wyłącz zasilanie układu SRS (patrz rozdział 12).
Górne wykończenie tablicy przyrządów
3. Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdemontuj wewnętrzne listwy okładzinowe słupków szyby przedniej.
4. Ostrożnie wyciągnij zatrzaski znajdujące się wzdłuż górnego wykończenia tablicy rozdzielczej (patrz ilustracja).
26.4. Ostrożnie podważ i zdejmij górną tapicerkę z tablicy rozdzielczej
5. Zlokalizuj czujnik światła, który znajduje się na środku górnej listwy. Obróć czujnik o 1 2/4 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby odłączyć go od tapicerki, a następnie zdejmij tapicerkę z tablicy rozdzielczej (patrz ilustracja).
26,5. Obróć zewnętrzny czujnik poziomu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż dotknie tapicerki
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Panel
7. Wyłącz zasilanie układu SRS (patrz rozdział 12).
8. Zdemontuj górne poszycie tablicy rozdzielczej (patrz wyżej).
9. Zdemontuj konsolę środkową (patrz podrozdział 23).
10. Zdjąć wszystkie panele zgodnie z opisem w pkt podpunkt 24. Konieczne jest również zdjęcie tablicy rozdzielczej (patrz rozdział 12).
11. Odłącz kolumnę kierownicy od tablicy rozdzielczej i opuść ją (patrz rozdział 10). Jeśli zamierzasz zdemontować konstrukcję wsporczą tablicy rozdzielczej, zdemontuj całą kolumnę kierownicy.
12. Wymontuj lewy kanał powietrzny nagrzewnicy (patrz rozdział 10, ilustracja 17.7).
13. Wyjmij radio (patrz rozdział 12) Jeśli projekt przewiduje przednie głośniki górne, usuń je.
14. Zdemontuj panel sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora i odłącz jego wiązkę przewodów od uchwytu (patrz rozdział 3)
15. Zdejmij osłony znajdujące się na obu końcach tablicy rozdzielczej, a następnie B;, dokręć śruby mocujące oba końce (patrz ilustracja)
26.15. Zdejmij osłony znajdujące się po obu stronach tablicy rozdzielczej i wykręć śrubę znajdującą się pod nią
16. Odkręcić dolne śruby mocujące znajdujące się po prawej stronie tablicy rozdzielczej, a także śruby znajdujące się pośrodku (otwarcie radia), oraz śruby znajdujące się w otworze tablicy rozdzielczej (zobacz ilustracje).
26.16a. Wykręć śruby znajdujące się w prawym dolnym rogu deski rozdzielczej...
26.16b....oraz śruba znajdująca się w otworze odbiornika radiowego
26,16 s....oraz śruby znajdujące się w otworze tablicy rozdzielczej
17. Wykręć śruby wzdłuż górnej krawędzi deski rozdzielczej (zobacz ilustracje).
26.17a. Odkręć śruby znajdujące się w lewym górnym rogu tablicy rozdzielczej...
26.17b....i na prawej krawędzi, następnie upewnij się, że wszystkie elementy są odłączone i zdejmij tablicę rozdzielczą
18. Poproś asystenta o pomoc i zdejmij tablicę rozdzielczą
19. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uchwyt tablicy przyrządów
20. Uchwyt tablicy rozdzielczej to złożony element, na którym wspiera się kolumna kierownicy, pilot nagrzewnicy/klimatyzacji i inne elementy. Uchwyt wyjmuje się wraz z modułem HVAC, który zawiera wymiennik ciepła nagrzewnicy i parownik klimatyzatora (patrz rozdział 3).