3.4a. Odciąć pasek mocowania osłony na wale, następnie przesunąć osłonę na środek półosi | 
3.4b. Zdejmij pierścień oporowy, przesuń zawias i zdejmij starą osłonę ochronną |
3.4c. Dociśnij zewnętrzną bieżnię, aby można było wyjąć kulki; jeśli przechylanie jest trudne, delikatnie stuknij koszyk i wewnętrzną bieżnię stemplem lub młotkiem | 
3,4g Wyjmuj kulki z klatki pojedynczo za pomocą tępego śrubokręta lub kawałka drewna |
3.4d. Przechyl wewnętrzną bieżnię i koszyk o 90°, a następnie wyrównaj otwory w koszyku (A) z sekcjami obudowy (B) i przykręć wewnętrzną bieżnię w górę iw dół od zewnętrznej bieżni | 
3.4e. Wyrównaj odcinki bieżni wewnętrznej z bieżnią koszyka i wykręć bieżnię wewnętrzną z koszyka |
3,4g Po oczyszczeniu części rozpuszczalnikiem sprawdź krawędzie i rowki gąsienicy wewnętrznej pod kątem korozji i śladów zadrapań, nacięć i wyżłobień | 
3.4z. Sprawdź separator pod kątem pęknięć, korozji, wyżłobień, zadrapań i zadrapań (błyszczące plamy są zjawiskiem normalnym i nie wpływają niekorzystnie na działanie zawiasu) |
3.4i. Ustaw bieżnię i klatkę pod kątem 90°, opuść zespół do obudowy | 
3,4 tys. Obróć zawias, delikatnie uderzając młotkiem i dziurkaczem, a następnie... |
3,4 l.... wkładaj kulki pojedynczo do okienek oddzielających, aż wszystkie zostaną zainstalowane | 
3,4m. Za pomocą szczypiec opuść pierścień ustalający do rowka, a następnie... |
3.4n....umieścić jego pierścień w rowku za pomocą specjalnych szczypiec do pierścieni oporowych | 
3,4o. Wlej smar przez wewnętrzny otwór wielowypustowy do przegubu homokinetycznego, a następnie... |
3,4p.... włóż drewniany pręt (nieco większy niż średnica wału) przez wypust i wepchnij go - spowoduje to wciśnięcie smaru w zawias. Powtarzaj tę czynność, aż całe łożysko zostanie całkowicie otoczone smarem | 
3,4 r. Założyć osłonę ochronną na półoś i nasmarować wewnątrz osłony półosi, aż... |
3,4 s....aż poziom smaru osiągnie koniec półosi | 
3,4t. Zamontować przegub homokinetyczny na wale osi, wyrównując wypusty; następnie za pomocą miękkiego młotka wepchnij zawias na półoś, aż pierścień oporowy znajdzie się w rowku |
3,4 jedn. Włóż wewnętrzny koniec buta ochronnego w rowek i załóż kołnierz mocujący, następnie zrób to samo na drugim końcu buta ochronnego; dokręcić zaciski pokrywy ochronnej za pomocą specjalnego narzędzia (patrz ilustracja 3.3y)