Wymiana
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "parking", a wyłącznik zapłonu w położenie robocze.
3. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy pod deską rozdzielczą.
4. Włóż końcówkę śrubokręta w szczelinę znajdującą się w zamku wyłącznika zapłonu, naciśnij zatrzask kabla i odłącz kabel.
5. Nacisnąć przycisk zatrzasku przyłącza kablowego (znajduje się w dolnej części kolumny kierownicy), przesuwając go w górne położenie i odłącz linkę od sworznia dźwigni parkowania. Naciśnij dwa zatrzaski połączenia linki i odłącz linkę od podstawy dźwigni zmiany biegów.
6. Usuń zaciski kablowe.
Instalacja
7. Upewnij się, że blokada połączenia linki znajduje się w górnym położeniu, a dźwignia zmiany biegów w pozycji "parking". Zatrzaśnij złącze linki w podstawie dźwigni zmiany biegów.
8. Ustawiając kluczyk zapłonu w pozycji roboczej ("Run"), zatrzaśnij kabel w obudowie słupka.
9. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "Lock".
10. Przypnij koniec linki do sworznia postojowego/blokady.
11. Popchnij koniec linki do przodu, eliminując luz linki.
12. Nie ciągnąc za kabel, zatrzaśnij przycisk zatrzasku.
13. Sprawdź linkę postojową/zamka w następujący sposób.
- A) Ustawianie dźwigni zmiany biegów w pozycji "parking", a kluczyk zapłonu w położenie "Lock", sprawdź, czy dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć w inne położenie i czy można wyjąć kluczyk.
- B) Ustawianie dźwigni zmiany biegów w pozycji "neutralny", a kluczyk zapłonu w położenie robocze ("Run"), upewnij się, że kluczyka nie można obrócić w położenie zablokowania ("Lock").
14. Jeśli części działają zgodnie z powyższym opisem, oznacza to, że system parkowania/blokowania jest prawidłowo wyregulowany. Przejdź do kroku 16.
15. Jeśli system nie działa w sposób opisany powyżej, ustaw blokadę złącza kablowego w górnym położeniu i powtórz procedurę regulacji ponownie. Wciśnij złącze kabla w dół i sprawdź jego działanie.
16. Jeśli na miejscu "parking" kluczyka zapłonu nie można wyjąć, zatrzaśnij przycisk blokady w górnym położeniu i przesuń końcówkę linki do tyłu, aby można było wyjąć kluczyk ze stacyjki.
17. Zamontuj przewód we wspornikach montażowych.