Notatka. Aby uzyskać więcej informacji dotyczących obwodu elektrycznego czujnika położenia wałka rozrządu, patrz rozdział 5 na ilustracji 9.21b.
Ogólny opis
62. Czujnik położenia wałka rozrządu znajduje się na pokrywie łańcucha rozrządu za pompą płynu chłodzącego obok koła zębatego wałka rozrządu. Gdy wałek rozrządu jest obracany, zamontowany na nim magnes zmienia pole elektromagnetyczne. W rezultacie obwód elektroniczny zamyka się "masa" obwód sygnału idący do jednostki PCM, a napięcie w nim gwałtownie spada. To tworzy warunek "przerywa" sygnał. Jeśli nie ma sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu, PCM generuje kod 41.
Badanie
63. Aby sprawdzić obwód czujnika położenia wałka rozrządu, odłącz złącze elektryczne czujnika (patrz ilustracja). Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika.
4.63. Czujnik położenia wałka rozrządu (pokazany strzałką) znajduje się na pokrywie łańcucha rozrządu (widok z dołu)
64. Zmierzyć napięcie między pinami "A" i "W" na złączu czujnika. Powinno mieścić się w przedziale 5-7 V.
65. Zmierzyć napięcie między pinami "W" i "Z" na złączu czujnika. Powinno mieścić się w przedziale 8-11 V.
66. Jeśli napięcie między stykami "A" i "W" poniżej określonych limitów, sprawdź obwód czujnika pod kątem przerwy lub zwarcia. Ponadto sprawdź jednostkę zapłonową (patrz rozdział 5, sekcja 9).
67. Jeśli napięcie między stykami "W" i "Z" za mały, sprawdź stan przewodów wychodzących z tych styków do odpowiednich punktów obwodu elektrycznego.
68. Jeżeli w obu przypadkach zmierzone wartości napięć mieszczą się w podanych granicach oddaj czujnik położenia wałka rozrządu wraz z zespołem PCM do sprawdzenia w warsztacie.
Wymiana
69. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
70. Zdejmij pasek napędowy wielorowkowy (patrz rozdział 1, sekcja 21).
71. Odłącz złącze elektryczne od czujnika położenia wałka rozrządu.
72. Po odkręceniu śruby wyjmij czujnik z obudowy łańcucha rozrządu.
73. Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu należy upewnić się, że śruba mocująca czujnik jest dokręcona z wymaganym momentem wskazanym w danych technicznych na początku rozdziału.