Opcje remontu silnika

Podczas remontu silnika właściciel ma do wyboru kilka opcji. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, tłoków z korbowodami oraz wału korbowego podejmowana jest z uwzględnieniem kilku czynników, z których najważniejszym jest stan bloku cylindrów. Inne czynniki to cena, dostęp do wyposażenia warsztatu samochodowego, dostępność części zamiennych, czas potrzebny na naprawę oraz doświadczenie w podobnych pracach.

Opcje odzyskiwania obejmują:

Wymiana poszczególnych części. Jeśli kontrola wykaże, że blok cylindrów i znaczna część części silnika nadają się do dalszego użytku, najbardziej opłacalny może być zakup oddzielnych części silnika. W takim przypadku należy dokładnie sprawdzić blok cylindrów, wał korbowy i tłoki z korbowodami. Nawet przy niewielkim zużyciu bloku wewnętrzne powierzchnie cylindrów muszą być honowane.

"krótki blok". "krótki blok" składa się z bloku cylindrów z wałem korbowym i tłokami już zamontowanymi z korbowodami. Zamontowane są wszystkie nowe łożyska i zachowane są wszystkie wymagane luzy. Stary wałek rozrządu, zawory z ich częściami, głowice cylindrów i części zewnętrzne są zamontowane na bloku. Możliwy (ale nie wymagane) drobna obróbka starych części w warsztacie samochodowym.

"długi blok". "długi blok" zawiera "krótki blok" a ponadto pompa oleju, głowice cylindrów, osłony wahaczy, wałki rozrządu z zaworami i ich częściami, koła zębate rozrządu, łańcuchy i osłony łańcuchów rozrządu. Wszystkie części są montowane z nowymi łożyskami, uszczelnieniami i uszczelkami. Wszystko, co należy zrobić, to zainstalować kolektory i części zewnętrzne.

Zastanów się, które opcje remontu są dla Ciebie najlepsze i omów swoją sytuację z lokalnymi warsztatami samochodowymi, dostawcami części samochodowych i doświadczonymi mechanikami przed złożeniem zamówienia i zakupem części zamiennych.