Wał rozrządczy
1. Nasmaruj czopy łożysk i wałki rozrządu smarem na bazie molibdenu lub specjalnym smarem do wałków rozrządu (patrz ilustracja).
24.1. Pamiętaj, aby przed montażem nasmarować czopy i krzywki wałków rozrządu
2. Włóż wałek rozrządu do silnika. Podeprzyj szybkozamykacz obok bloku i uważaj, aby nie porysować ani nie wyszczerbić łożysk. Włożyć płytkę oporową i dokręcić momentem podanym w specyfikacjach w rozdziale 2.1.
3. Zakończ montaż łańcucha rozrządu i kół zębatych (Silnik 3,1 l: patrz część 2.1, sekcja 14; Silnik 3,8 l: patrz część 2.2, sekcja 16).
Wałek wyrównoważający
4. Jeśli podczas naprawy silnika została naruszona synchronizacja wałka wyrównoważającego, obróć wałek rozrządu tak (koło zębate wałka rozrządu tymczasowo zainstalowane na swoim miejscu), tak, aby etykieta była skierowana prosto w dół.
5. Po zdjęciu koła zębatego i koła zębatego wałka rozrządu obróć wałek wyrównoważający tak, aby znak na kole zębatym był skierowany prosto w dół.
6. Wyrównaj oznaczenia na kole zębatym wałka wyrównoważającego i kole zębatym wałka rozrządu (patrz ilustracja), poprzez obracanie wałka wyrównoważającego.
24.6. Wyrównaj oznaczenia na kołach zębatych, jak pokazano
7. Zamontować łańcuch rozrządu i koła zębate (Silnik 3,1 l: patrz część 2.1, sekcja 14; silnik 3,8 l; patrz część 2.2, sekcja 16).