Konserwacja zaworów

1. Ponieważ konserwacja zaworów jest złożoną pracą i wymaga specjalnych narzędzi i sprzętu, ta praca, powszechnie nazywana "przegroda zaworowa", musi wykonać specjalista.

2. Możesz samodzielnie zdjąć i zdemontować głowicę, wykonać wstępne czyszczenie i sprawdzić, a następnie ponownie ją złożyć i wysłać do warsztatu samochodowego, gdzie zawory zostaną dotarte. Przeprowadzenie przeglądu pozwoli ocenić stan głowicy i części zaworów, a co za tym idzie określić, ile pracy i jakie nowe części będą potrzebne przy serwisowaniu zaworów w warsztacie samochodowym.

3. Warsztat samochodowy usunie zawory i sprężyny, przywróci lub wymieni gniazda zaworów, przywróci prowadnice zaworów, sprawdzi i wymieni sprężyny zaworów, mechanizmy obrotowe, płytki sprężyn i krakersy (Jeśli to konieczne), wymień miseczki zaworów, zmontuj części zaworów i sprawdź wysokość zamontowanej sprężyny. W przypadku odkształcenia współpracującej powierzchni głowicy cylindrów z uszczelką zostanie ona również przetworzona.

4. Po wysokiej jakości przeszlifowaniu zaworów charakterystyka głowicy powinna być jak nowa. Po zwróceniu głowicy cylindrów z warsztatu należy ją wyczyścić przed zamontowaniem w silniku, usuwając opiłki metalu i pył ścierny, które mogły pozostać po serwisowaniu zaworów lub wymianie powierzchni głowicy. Jeśli to możliwe, przedmuchaj wszystkie otwory i kanały olejowe sprężonym powietrzem.