12.14. Aby wyjąć złącze przewodów, naciśnij dwa zaczepy z przodu iz tyłu każdego złącza i unieś złącze
15. Zdejmij regulator ciśnienia paliwa i osłonę wskaźnika poziomu paliwa.
Notatka. Nie zdejmuj uszczelki regulatora ciśnienia paliwa i korków wskaźnika poziomu paliwa; pozostawić na swoim miejscu, aby zabezpieczyć odlewy przed uszkodzeniem podczas wyjmowania wtryskiwaczy.
16. Użyj śrubokręta i podpórki (patrz ilustracja) aby wyjąć wtryskiwacz.
12.16. W celu wyjęcia wtryskiwacza należy wsunąć końcówkę płaskiego śrubokręta pod wypustkę na kołnierzu na górze wtryskiwacza i używając drugiego śrubokręta jako podpory ostrożnie podważyć wtryskiwacz
17. Zdejmij górę (więcej) i dno (pomniejszy) oringi i filtr z dyszy.
18. Zdejmij stalową podkładkę z górnej części dyszy.
19. Sprawdź filtr wtryskiwacza paliwa pod kątem zanieczyszczeń i osadów. Sprawdź również, czy przewód paliwowy i zbiornik paliwa nie są zanieczyszczone.
20. Upewnij się, że wtryskiwacze zostały wymienione na identyczne. Wtryskiwacze innych modeli mogą pasować do modelu 220 TBI, ale mogą być skalibrowane dla innych wydajności.
21. Naciągnij nowy filtr na dyszę (patrz ilustracja).
12.21. Wciągnij nowy filtr na dyszę
22. Nasmarować nowy dolny o-ring płynem hydraulicznym skrzyni biegów, a następnie umieścić go we wgłębieniu w dnie wtryskiwacza w korpusie wskaźnika poziomu paliwa (patrz ilustracja).
12.22. Nasmaruj dolny o-ring płynem hydraulicznym skrzyni biegów, a następnie umieść go na podcięciu w dolnej części wtryskiwacza
23. Załóż tylną podkładkę stalową (patrz ilustracja).
12.23. Umieść tylną podkładkę stalową na podcięciu w pobliżu górnej części dyszy
24. Nasmaruj nowy blat (większy rozmiar) O-ring płynem przekładniowym, a następnie załóż go na stalową podkładkę (patrz ilustracja).
12.24. Nasmaruj górny O-ring płynem przekładniowym, a następnie zamontuj go na stalowej podkładce
Notatka. Podkładkę i duży o-ring należy zamontować przed dyszą. W przeciwnym razie niewłaściwe osadzenie dużego o-ringu może spowodować wyciek paliwa.
Notatka. Styki elektryczne muszą być równoległe do osi przepustnicy.
12.25. Upewnij się, że występ jest wyrównany z wycięciem w dolnej części wnęki dyszy
26. Załóż pokrywę wskaźnika poziomu paliwa i uszczelkę.
27. Podłącz przewód do akumulatora.
28. Przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
29. Podłącz gniazdka elektryczne do atomizerów.
30. Ponownie zamontuj filtr powietrza, adapter i uszczelki.