Charakterystyka ogólna
Ciśnienie paliwa:
- Silnik 3,1 l TBI Centralny wtrysk — 9-13 psi
- Silnik 3,8 l, wtrysk portu PFI - 40-47 psi
Ruch szpuli powietrza wtórnego na biegu jałowym (Zawór IAC) - 1 1/8 cala
Minimalna prędkość obrotowa biegu jałowego - 550-650 obr./min
Nieregulowane wyjście czujnika położenia przepustnicy (TPS) - mniej niż 1,25 V
Momenty obrotowe, stopy-funty
Nakrętki korpusu przepustnicy TBI - 18
Śruby korpusu przepustnicy PFI:
- Przed 1990 - 11
- Po 1991 - 18
Śruby mocowania obudowy do kolektora dolotowego — 16