Uwaga! Kontrolę i naprawę elementów układu wydechowego należy przeprowadzać dopiero po upływie wystarczającego czasu od jazdy samochodem do całkowitego wystygnięcia elementów układu. Ponadto podczas pracy pod pojazdem upewnij się, że jest on bezpiecznie osadzony na stojakach.
1. Układ wydechowy składa się z kolektora wydechowego, katalizatora, tłumika, rury wydechowej oraz rur łączących, wsporników, wsporników i obejm. Układ wydechowy jest mocowany do nadwozia za pomocą wsporników mocujących i gumowych wsporników (patrz ilustracja). Jeśli jakakolwiek część układu wydechowego zostanie nieprawidłowo podłączona, nadwozie przeniesie się na nadmierną wibrację i hałas.
14.1. Aby odłączyć ten gumowy wspornik, odkręć śruby (oznaczone strzałkami)
2. Przeprowadzaj regularne przeglądy układu wydechowego w celu utrzymania go w sprawności. Uważaj na uszkodzone lub wygięte części systemu, otwarte szwy, dziury, luźne połączenia; w porę znaleźć ślady korozji i inne wady, które mogą prowadzić do przedostawania się spalin do wnętrza samochodu. Uszkodzonych części systemu nie należy naprawiać; należy je wymienić na nowe.
3. Jeśli elementy układu wydechowego są mocno skorodowane lub zardzewiałe razem, prawdopodobnie do ich usunięcia potrzebny będzie sprzęt spawalniczy. Najwygodniejszym sposobem przeprowadzenia naprawy jest demontaż tłumika na stacji paliw za pomocą przecinarki gazowej. Możesz po prostu odciąć stare części piłą do metalu. Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne, aby chronić oczy przed opiłkami metalu i używać rękawic, aby chronić ręce.
4. Podczas naprawy układu wydechowego należy przestrzegać kilku zasad:
- A) Wykonaj prace związane z demontażem części układu wydechowego z tyłu samochodu do przodu.
- B) Aby ułatwić demontaż części układu, należy nałożyć na połączenia środek penetrujący (patrz ilustracja).
- V) Podczas montażu elementów układu wydechowego należy stosować nowe uszczelki, wsporniki i zaciski.
- G) Podczas montażu układu wydechowego użyj środka zapobiegającego zakleszczaniu się wszystkich połączeń gwintowanych.
- D) Upewnij się, że między instalowanymi częściami a dowolnymi punktami na spodzie jest wystarczająca odległość, aby zapobiec przegrzaniu wykładziny podłogowej i możliwemu uszkodzeniu maty wewnętrznej i izolacji. Zwróć szczególną uwagę na umiejscowienie katalizatora i osłony termicznej (patrz ilustracja).
14.4a. Przed odkręceniem nasmarować sprayem penetrującym śruby łączące kolektor wydechowy z kołnierzem | 
14.4b. Przed naprawą katalizatora upewnij się, że jest całkowicie chłodny |