Notatka. W pojazdach wyposażonych w system audio Delco Loc II przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac wymagających odłączenia akumulatora należy sprawdzić, czy blokada audio jest wyłączona.
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, elektrycznej pompy paliwa, przekaźnika pompy paliwa, filtra powietrza oraz centralnego układu wtrysku TBI (dla silników o pojemności roboczej 3,1 l), czy z systemu wtrysku rozproszonego PFI (dla silników o pojemności roboczej 3,8 l). Główną różnicą między systemami jest liczba i lokalizacja wtryskiwaczy paliwa.
Wtrysk centralny (TBI)
Układ TBI wykorzystuje dwa wtryskiwacze zamontowane we wspólnej obudowie na kolektorze dolotowym. Wtryskiwacz jest elektrozaworem, do którego podawane jest paliwo pod stałym ciśnieniem. Aby utrzymać ciśnienie paliwa na stałym poziomie, nadmiar paliwa jest zawracany do zbiornika paliwa.
Sygnał z elektronicznej jednostki sterującej (ECM) otwiera elektromagnes, umożliwiając wtrysk paliwa przez wtryskiwacz do korpusu przepustnicy. Czas, przez jaki ECM utrzymuje otwarty wtryskiwacz, określa stosunek paliwa do powietrza w mieszance.
Wtrysk rozproszony (PFI)
System PFI wykorzystuje sześć wtryskiwaczy umieszczonych na zaworze dolotowym każdego cylindra. Proporcje mieszania "paliwo/powietrze" sterowane w taki sam sposób jak w systemie TBI. Korpus przepustnicy w wielopunktowym układzie wtrysku paliwa służy jedynie do kontrolowania ilości powietrza wpływającego do układu. Ponieważ każdy cylinder ma oddzielny wtryskiwacz, możliwa jest znacznie lepsza regulacja proporcji "paliwo/powietrze".
Pompa paliwa i przewody paliwowe
Paliwo krąży ze zbiornika paliwa do układu wtrysku paliwa iz powrotem do zbiornika paliwa przez podwójne metalowe rurki biegnące wzdłuż dolnej części pojazdu. Elektryczna pompa paliwowa jest przymocowana do wskaźnika poziomu paliwa wewnątrz zbiornika. Układ recyrkulacji oparów paliwa kieruje wszystkie opary i gorące paliwo z powrotem do zbiornika paliwa przez oddzielny przewód recyrkulacyjny.
System wydechowy
Układ wydechowy obejmuje kolektor wydechowy, który zawiera czujnik tlenu, katalizator, rurę wydechową i tłumik.
Katalizator jest urządzeniem służącym do zmniejszania zawartości szkodliwych substancji w spalinach. Katalizator jednowarstwowy jest stosowany w połączeniu z trzema przejściami (zmniejszenie) katalizator. Dalsze, bardziej szczegółowe informacje dotyczące katalizatora zawarte są w Rozdział 6.