2. Zwróć uwagę na sposób zakładania mankietu – nowy powinien być osadzony na tej samej głębokości i zorientowany dokładnie tak samo, jak stary. Ostrożnie zdejmij mankiet z przedniej osłony za pomocą ściągacza lub śrubokręta. Podczas wykonywania tej czynności należy zachować szczególną ostrożność, aby nie wygiąć pokrywy i nie porysować powierzchni wału korbowego!
12.2. Ostrożnie zdejmij starą uszczelkę olejową z pokrywy łańcucha rozrządu, uważając, aby nie uszkodzić wału korbowego
3. Po nałożeniu warstwy czystego oleju silnikowego lub smaru uniwersalnego na krawędzie nowej uszczelki, zamontuj uszczelkę w pokrywie, ustawiając ją tak, aby krawędź uszczelniająca (od strony sprężyny) był zwrócony do wewnątrz. Wciśnij kołnierz na miejsce za pomocą specjalnego narzędzia lub dużego nasadki i młotka (jeśli nie ma końcówki, wystarczy kawałek rury o odpowiedniej średnicy). Upewnij się, że kołnierz wchodzi do otworu bez zniekształceń i przestań naciskać, gdy czoło kołnierza osiągnie żądaną głębokość.
12.3. Nowy mankiet można wcisnąć za pomocą dużego nasadki i młotka
4. Zainstaluj antywibrator.