Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Poluzuj, nie wykręcając całkowicie, śruby mocujące koło pasowe pompy płynu chłodzącego, a następnie zdejmij pasek klinowy (patrz rozdział 1, sekcja 21).
3. Wymontuj pompę płynu chłodzącego (patrz rozdział 3, sekcja 8).
4. Usuń antywibrator (patrz sekcja 11).
5. Po odkręceniu śrub zdejmij napinacz paska wielorowkowego (patrz ilustracja).
13,5. Napinacz paska wielorowkowego jest przymocowany do pokrywy łańcucha rozrządu za pomocą śruby (pokazany strzałką)
6. Spuść płyn chłodzący i olej silnikowy (patrz rozdział 1, sekcje 29 i 12).
7. Wyjąć generator wraz ze wspornikiem montażowym (patrz ilustracje 4.16a i 4.16b).
8. Po odkręceniu śrub pompy wspomagania kierownicy przesuń ją na bok i zawiąż (patrz rozdział 10, sekcja 19). Nie odłączać węży od pompy.
9. Po odkręceniu śrub zdejmij osłonę koła zamachowego.
10. Wyjmij rozrusznik (patrz rozdział 5, sekcja 16).
11. Zdejmij miskę olejową (patrz rozdział 15).
12. Odłączyć od pompy płynu chłodzącego węże wychodzące z chłodnicy (patrz ilustracja).
13.12. Po poluzowaniu zacisku zaznaczonego strzałką odłącz przewód chłodnicy od króćca pompy płynu chłodzącego
13. Odkręcić śruby mocujące osłonę łańcucha napędu mechanizmu dystrybucji gazu do silnika (patrz ilustracja). Należy pamiętać, że niektóre z tych śrub mają gniazda Tox T-40 i T-50.
13.13. Miejsca montażu śrub pokrywy łańcucha rozrządu (pokazane strzałkami)
14. Oddziel pokrywę od silnika. Jeśli nasadka jest zablokowana, stuknij ją miękkim młotkiem. Nie próbuj wyjmować go za pomocą dźwigni.
15. Za pomocą specjalnego skrobaka usuń resztki materiału starej uszczelki i uszczelniacza z powierzchni współpracujących pokrywy i bloku cylindrów. Pokrywa jest wykonana z aluminium, więc należy uważać, aby jej nie wgniecić. Oczyścić powierzchnie uszczelniające uszczelki środkiem do czyszczenia lakieru lub acetonem.
Instalacja
16. Nakładając cienką warstwę szczeliwa utwardzanego w temperaturze pokojowej (RTV) po obu stronach nowej uszczelki, zamontuj ją na bloku cylindrów (uszczelka musi być utrzymywana na miejscu za pomocą kołków ustalających). Zamontować pokrywę i dokręcić śruby mocujące (patrz ilustracja).
13.16. Osłona łańcucha rozrządu: 1 - osłona łańcucha rozrządu, 2 - uszczelka, 3 - śruba 6 mm, 4 - śruba 8 mm, 5 - nanieść kroplę uszczelniacza w te miejsca
17. Nałożyć warstwę szczeliwa na spód uszczelki (patrz ilustracja 13.16). Wkręć śruby w układzie krzyżowym w trzech krokach do momentu obrotowego określonego w specyfikacjach w tym rozdziale.
18. Pozostałe części montuje się w odwrotnej kolejności.
19. Napełnij silnik płynem chłodzącym i olejem, włącz zapłon i sprawdź szczelność.