Wycofanie
2. Zdejmij osłonę łańcucha rozrządu (patrz rozdział 13).
3. Tymczasowo wkręcając śrubę mocującą antywibrator w wał korbowy, obracaj wałem korbowym tą śrubą za pomocą klucza, aż znaki ustawienia zapłonu na wale korbowym i zębatkach wałka rozrządu zrównają się ze znakami na antywibratorze (zobacz ilustracje). W takim przypadku tłoki 1. i 4. cylindra muszą znajdować się w GMP, a tłok czwartego cylindra musi znajdować się w suwie sprężania (można to zweryfikować sprawdzając położenie wirnika rozdzielacza zapłonu, który powinien być skierowany w stronę przewodu zapłonowego świecy czwartego cylindra na pokrywie obudowy rozdzielacza).
14.3a. Znaki ustawienia zapłonu (pokazane strzałkami) muszą być wyrównane, jak pokazano na zdjęciu: linia prosta musi przechodzić przez środek wałka rozrządu, znak na kole zębatym wałka rozrządu, znak na kole zębatym wału korbowego i środek wału korbowego (amortyzator ma również dwa zagrożenia stosowane podczas regulacji) | 
14.3b. Łańcuch napędowy wałka rozrządu i powiązane części: 1 - łańcuch, 2 - koło zębate wału korbowego, 3 - koło zębate wałka rozrządu, 4 - amortyzator, 5 - śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu (3 kawałki), 6 - śruby mocujące stabilizatora (2 kawałki) |
Notatka. Nie próbuj zdejmować zębatek ani łańcucha, dopóki ta procedura nie zostanie zakończona i nie obracaj wałem korbowym ani wałkiem rozrządu po zdjęciu zębatek lub łańcucha.
4. Odkręć śruby mocujące gwiazdkę wałka rozrządu (patrz ilustracja). Podczas wykonywania tej operacji nie pozwól, aby wałek rozrządu się obracał (jeśli tak się stanie, ponownie wyrównaj znaki zapłonu, a dopiero potem odkręć śruby).
14.4. Śrubokręt zapobiegnie obracaniu się koła zębatego wałka rozrządu po poluzowaniu śrub
5. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu. Jeśli zębatka zablokowała się, delikatnie stuknij jedną stronę zębatki plastikowym młotkiem. Wraz z kołem zębatym zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z silnika.
6. Łańcuch i koło zębate wałka rozrządu należy przechowywać w kompletach. Jeśli zamierzasz założyć nowy łańcuch, użyj ściągacza, aby wycisnąć koło łańcuchowe z wałka rozrządu i załóż nowy. Podczas montażu koła łańcuchowego wyrównaj rowek wpustowy wykonany w kole łańcuchowym z wpustem na wałku rozrządu.
7. Sprawdź amortyzator łańcucha rozrządu pod kątem pęknięć i oznak zużycia iw razie potrzeby wymień go na nowy. Amortyzator jest przymocowany do bloku cylindrów za pomocą dwóch śrub.
8. Wyczyścić łańcuch i zębatki rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem.
Uwaga! Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne podczas używania sprężonego powietrza.
9. Sprawdź wszystkie części pod kątem zużycia i uszkodzeń. Należy zwrócić uwagę na stan techniczny zębów koła zębatego: nie powinny one posiadać wyszczerbień, pęknięć oraz śladów wykruszeń i wypaczeń.
Instalacja
10. Nasmaruj łożysko (z powrotem) powierzchnię koła zębatego wałka rozrządu smarem molibdenowym lub olejem maszynowym do montażu silnika (patrz ilustracja). Załóż luźny łańcuch napędowy na zębatkę.
14. 10. Przed zamontowaniem koła zębatego na wałku rozrządu nasmaruj jego łożysko (z powrotem) powierzchnia
11. Wyrównanie znaczników ustawienia zapłonu (patrz ilustracja 14.3a), przełóż łańcuch przez koło łańcuchowe i zamontuj koło zębate na wałku rozrządu. W razie potrzeby dokręć koło zębate na wale, dokręcając trzy śruby. Niedopuszczalne jest wbijanie go młotkiem - może to doprowadzić do przesunięcia korka wklęsłego na drugim końcu wałka rozrządu. Dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.
12. Ponownie upewnij się, że znaki instalacji zapłonu są wyrównane. Jeśli nie pasują, zdejmij koło łańcuchowe z wałka rozrządu i obracaj łańcuchem, aż zostaną wyrównane.
13. Jeśli musisz ustawić tłok N1 w GMP podczas suwu sprężania (na przykład, aby uprościć instalację rozdzielacza zapłonu po wymianie wałka rozrządu), obróć wałem korbowym o jeden pełny obrót (360°): Znaki na wale korbowym i wałku rozrządu przesuną się na godzinę 12. Jeśli jednak rozdzielacz zapłonu nie został wymieniony, operacja ta nie jest konieczna.
14. Nasmaruj łańcuch i koło zębate wałka rozrządu czystym olejem silnikowym. Załóż ponownie osłonę łańcucha (patrz rozdział 13).
15. Pozostałe czynności wykonujemy w odwrotnej kolejności.