Układ rozruchu silnika – informacje ogólne

Układ rozruchowy obejmuje rozrusznik, w tym przekaźnik i akumulator.

Przekaźnik i rozrusznik są montowane z przodu silnika od dołu. Nie wymagają żadnych prac konserwacyjnych.

Obwód elektryczny do włączania rozrusznika jest taki, że może działać tylko wtedy, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty (w pojazdach z manualną skrzynią biegów) lub po przestawieniu dźwigni zmiany biegów w położenie neutralne lub parkowanie (ta ostatnia dotyczy pojazdów z automatyczną skrzynią biegów).

Nie wolno włączać rozrusznika na dłużej niż 30 sekund; po tym należy odczekać co najmniej dwie minuty, aby rozrusznik ostygł. Jeśli wał korbowy jest obracany zbyt długo, rozrusznik może się przegrzać i ulec awarii.