2. Przed przystąpieniem do pracy należy zakupić odpowiedni płyn hydrauliczny do przekładni (patrz podrozdział "Zalecane oleje i płyny" na początku tego rozdziału) i nowy filtr.
3. Do tej pracy konieczne jest również posiadanie podpórek, aby utrzymać samochód w podniesionej pozycji; miska ociekowa zdolna pomieścić kilka litrów płynu; szmata.
4. Podnieś pojazd i umieść go na podporach.
5. Po założeniu miski na skropliny odkręć przednie i boczne śruby mocujące obudowy skrzyni biegów.
6. Poluzuj śruby tylnej miski o jeden obrót.
7. Ostrożnie podważ śrubokrętem obudowę skrzyni biegów, umożliwiając wypłynięcie płynu hydraulicznego (patrz ilustracja).
27,7. Po wyjęciu przednich i bocznych śrub skrzyni korbowej poluzuj tylne śruby i pozwól spłynąć płynowi, a następnie wykręć śruby i opuść miskę olejową z samochodu
8. Odkręć pozostałe śruby, zdejmij paletę i wykładzinę. Dokładnie oczyść powierzchnię uszczelki skrzyni biegów, aby usunąć wszelkie ślady starej uszczelki i uszczelki.
9. Spuść płyn przekładniowy, wyczyść skrzynię korbową rozpuszczalnikiem i osusz sprężonym powietrzem. Bądź ostrożny; nie zgub magnesu.
10. Wyjąć filtr i uszczelkę (zobacz ilustracje).
27.10a. Odkręć filtr z zatrzasku na skrzyni biegów (wskazany strzałką), a następnie pociągnij w dół i wyjmij | 
27.10 b. Za pomocą śrubokręta zdejmij starą uszczelkę |
11. Załóż nową uszczelkę i filtr (zobacz ilustracje).
27.11a. Całkowicie wciśnij nową uszczelkę w otwór w skrzyni biegów | 
27.11b. Wciśnij filtr w uszczelkę i obróć go na miejsce w zacisku |
12. Upewnić się, że powierzchnia uszczelki miski przekładni jest czysta, a następnie zamontować magnes i nową uszczelkę (patrz ilustracja). Zainstaluj paletę w jej pierwotnym miejscu na skrzyni biegów i włóż śruby. Na obwodzie, małymi obrotami klucza, stopniowo dokręcaj każdą śrubę, aż do osiągnięcia ostatecznego momentu dokręcania.
27.12. Po wyczyszczeniu miski umieść magnes na miejscu i załóż uszczelkę
13. Opuść pojazd i wlej określoną ilość płynu hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów przez rurkę wlewu (patrz sekcja 6).
14. Z dźwignią zmiany biegów w położeniu postojowym i zaciągniętym hamulcem postojowym, uruchom silnik na wysokich obrotach biegu jałowego.
15. Przestaw dźwignię zmiany biegów na każdy bieg i wróć do położenia parkowania. Sprawdź poziom płynu hydraulicznego.
16. Podczas kilku pierwszych jazd sprawdź szczelność pod pojazdem.