2. Zbiornik pompy układu kierowniczego znajduje się za chłodnicą w pobliżu przedniej krawędzi (bliski koniec z paskiem napędowym) silnik (patrz ilustracja).
7.2. Zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego znajduje się w pobliżu przedniej części silnika. Aby zdjąć pokrywę, obróć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara
3. Aby to sprawdzić, przednie koła muszą być ustawione prosto, a silnik wyłączony.
4. Wytrzyj korek zbiornika czystą szmatką. Pomoże to zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do zbiornika podczas inspekcji.
5. Wyjmij korek i sprawdź palcem temperaturę płynu na końcu wskaźnika.
6. Wytrzyj płyn hydrauliczny czystą szmatką, włóż korek i ponownie go wyjmij i sprawdź poziom płynu. Jeśli płyn hydrauliczny jest gorący w dotyku, poziom powinien wynosić ok "NIE" ("gorący") (patrz ilustracja). Jeśli płyn był zimny w dotyku, jego poziom powinien być na poziomie "COLD" ("Zimno"). Należy pamiętać, że w samochodach niektórych modeli znaki "PEŁNA UWAGA" i "COLD" znajdują się na przeciwległych końcach sondy. Nie pozwól, aby poziom płynu hydraulicznego spadł poniżej oznaczenia "ADD".
7.6. Oznaczenia na bagnecie wskazują wymagany poziom płynu hydraulicznego
7. W przypadku konieczności uzupełnienia poziomu należy wlać zalecany w specyfikacji płyn bezpośrednio do zbiornika; użyj lejka, aby zapobiec wyciekom.
8. Jeśli wymagane jest częste uzupełnianie, dokładnie sprawdź wszystkie przewody wspomagania kierownicy, wszystkie zaciski przewodów, pompę wspomagania kierownicy i przekładnię kierowniczą pod kątem wycieków.