2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział 10, sekcja 21).
3. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij pierścień ustalający z rowka w kolumnie kierownicy i zdejmij płytkę zaczepu. Możliwe, że aby uzyskać dostęp do pierścienia ustalającego, będziesz musiał nacisnąć płytkę blokującą za pomocą specjalnego narzędzia.
4. Zdejmij uchwyt ostrzegawczy (patrz ilustracja).
8.4. Poluzuj śrubę mocującą (wskazany strzałką) uchwyty alarmu awaryjnego, zdejmij uchwyt
5. Zdejmij krzywkę kierunkowskazów (patrz ilustracja).
8.5. Zdejmij płytkę mechanizmu wyłączającego
6. Ustaw dźwignię przełącznika obrotów w pozycji wskazującej skręt w prawo, odkręć jej śrubę i zdejmij dźwignię, następnie odkręć śruby mocujące przełącznik (patrz ilustracja).
8.6. Poluzuj śrubę (A) dźwignię kierunkowskazów, a następnie śruby (W)
7. Zdejmij lewy dolny panel deski rozdzielczej znajdujący się pod kolumną kierownicy.
8. Znajdź złącze elektryczne włącznika kierunkowskazów i odłącz je (patrz ilustracja). Odłącz okablowanie od tego złącza do przełącznika (patrz ilustracja).
8.8a. Złącze elektryczne włącznika kierunkowskazów znajduje się pod deską rozdzielczą w pobliżu kolumny kierownicy. Odłącz go tak, jak pokazano na zdjęciu, a następnie... | 
8.8b....odłącz złącze włącznika kierunkowskazów |
9. Pociągając wiązkę przewodów ze złączem elektrycznym w górę wzdłuż kolumny kierownicy, wyjmij przełącznik.
10. Przełącznik instaluje się w odwrotnej kolejności.