Notatka. Piasta i łożyska tylnego koła stanowią jednoczęściowy zespół i należy je wymieniać jako zespół.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach. Zdejmij koło.
2. Ściągnij bęben hamulcowy z piasty (patrz rozdział 9).
3. Za pomocą głowicy Tox N55 odkręć cztery śruby mocujące piastę do wahacza, które staną się dostępne po obróceniu kołnierza piasty tak, aby śruba pojawiła się w otworze (patrz ilustracja). Wykręć górną tylną śrubę jako ostatnią, ponieważ między śrubą a sworzniem hamulca postojowego jest niewielka szczelina.
12.3. Za pomocą głowicy Tox N55 odkręć cztery śruby piasty
4. Zdejmij piastę z dźwigni, zdejmując ją z mechanizmu hamulca. Ponownie wkręć dwie śruby przez tarczę hamulca do wahacza wleczonego, aby mechanizm hamulca nie wisiał na rurociągu (zobacz ilustracje).
12.4a. Wyciągnij, obracając, piastę | 
12.4b. Tymczasowo dokręć dwie śruby (oznaczone strzałkami), aby przymocować hamulec do wahacza wleczonego bez zawieszania go na przewodach hydraulicznych |
Instalacja
5. Umieścić piastę na wahaczu wleczonym i wyrównać otwory w tarczy hamulca. Włóż śruby, zaczynając od tylnej góry. Magnes może być przydatny do prowadzenia śrub przez kołnierz piasty (patrz ilustracja). Po wkręceniu wszystkich czterech śrub dokręć je momentem podanym w specyfikacjach w tym rozdziale.
12,5. Podczas wkręcania śrub można użyć magnesu
6. Zamontować bęben hamulcowy i koło. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem podanym w specyfikacji rozdział 1.