2. Zdejmij końcówki drążków kierowniczych (patrz rozdział 16).
3. Zdejmij nakrętki zabezpieczające i zewnętrzne kołnierze buta ochronnego (patrz ilustracja).
18.3. Zdejmij zewnętrzny zacisk pokrywy ochronnej
4. Odetnij oba wewnętrzne paski ochronne buta i wyrzuć je.
5. Zaznacz położenie przewodu odpowietrzającego, a następnie zdejmij osłony ochronne i przewód (patrz ilustracja).
18,5. Odłącz przewód odpowietrzający (górna strzałka) i zdejmij wewnętrzny zacisk pokrywy ochronnej (dolna strzałka)
6. Załóż nowy zacisk na wewnętrzny koniec osłony ochronnej.
7. Nałóż smar uniwersalny na drążek kierowniczy i rowek montażowy na przekładni kierowniczej (patrz ilustracja).
18.7. Miejsca, w których konieczne jest nasmarowanie przekładni kierowniczej i osłony ochronnej
8. Wyrównać przewód odpowietrznika z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu i nasunąć osłonę na obudowę przekładni kierowniczej.
9. Sprawdź, czy pokrywa nie jest skręcona, a następnie dokręć zacisk.
10. Założyć kołnierze zewnętrzne i nakrętki końcówek sterów.
11. Zamontować końcówki drążków kierowniczych i mocno dokręcić nakrętki.
12. Zamontować przekładnię kierowniczą.