Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij pasek napędowy pompy (patrz rozdział 1).
3. Umieść pojemnik pod pojazdem, aby zebrać płyn. Odłączyć rurę spustową (patrz ilustracja). Spuść jak najwięcej płynu, a następnie wyjmij przewód spustowy z pompy.
19.3. Odłącz przewód spustowy pompy wspomagania układu kierowniczego w tym miejscu (wskazany strzałką) i opróżnić układ
4. Używając klucza oczkowego i klucza pomocniczego, aby zapobiec załamaniu rurociągu, odłącz wąż wysokociśnieniowy (patrz ilustracja) z pompy.
19.4. Za pomocą klucza nasadowego odłącz przewód wysokiego ciśnienia (wskazany strzałką)
5. Jeśli planujesz zamontować nową pompę, zdejmij koło pasowe za pomocą ściągacza J-25034-B i wykręć śrubę za pomocą J-37609 (patrz ilustracja) przed odkręceniem śrub mocujących pompę. Odkręć śruby mocujące pompę i wyjmij pompę z silnika; nie rozlewać pozostałego płynu (zobacz ilustracje).
19.5a. Używanie narzędzi specjalnych GM J-37609 i J-25034-B (lub podobne), odkręć koło pasowe pompy wspomagania kierownicy | 
19.5b. Szczegóły pompy wspomagania kierownicy i zbiornika płynu wspomagania: 1 - pompa, 2 - zbiornik, 3 - zacisk, 4 - koło pasowe, 5 - śruba (3 szt.), 6 - Pasek napędowy wielorowkowy |
19,5c. Jeśli nie zdejmiesz koła pasowego pompy, możesz dostać się do śrub mocujących pompę, obracając koło pasowe, aby wyrównać jego otwory z każdą ze śrub
Instalacja
6. Umieścić pompę na wsporniku i dokręcić śruby.
7. Podłącz przewody zasilające i spustowe do pompy.
8. Jeśli wymieniasz pompę, użyj specjalnego narzędzia GM J-36015, aby zamontować koło pasowe na nowej pompie (patrz ilustracja).
19.8. Za pomocą narzędzia GM J-36015 zamontuj koło pasowe pompy
9. Napełnij zbiornik zalecanym rodzajem płynu hydraulicznego i odpowietrz układ zgodnie z opisem w sekcja 20.