Notatka. W tej części opisano sposób naprawy drobnych uszkodzeń powierzchni paneli nadwozia.
Wykaz sprzętu i materiałów niezbędnych do wykonania prac:
- Rozpuszczalnik do parafiny, wosku, smaru i silikonu
- Taśma na bazie tkaniny
- ściernice
- Wiertarka z 3-calowym uchwytem
- Blok do szlifowania ręcznego
- Gumowe szpatułki
- papier ścierny
- płytka do mieszania farb
- Drewniana szpachelka lub szpatułka
- Pilnik igłowy (plik)
- Zestaw naprawczy elastycznych części 3M N05900 lub odpowiednik.
Elastyczne panele
Notatka. Poniższa procedura dotyczy błotników, zderzaków i dolnych paneli bocznych nadwozia (wszystkie są wykonane z tego samego materiału).
1. W razie potrzeby zdejmij uszkodzony panel. W większości przypadków można naprawić panel bez jego wyjmowania.
2. Oczyść obszar (obszary), naprawiać rozpuszczalnikiem, nakładając rozpuszczalnik szmatką zwilżoną wodą.
3. Jeśli uszkodzenie ma charakter strukturalny, tj. sięga do panelu, wyczyść również tył panelu. Wycieranie na sucho.
4. Tylną powierzchnię przeszlifuj papierem ściernym, pokrywając około 40 mm wokół uszkodzenia.
5. Wytnij dwa kawałki włókna szklanego wystarczająco duże, aby pokryć uszkodzenie na około 40 mm.
6. Wymieszaj masę klejącą (Elementarz) z zestawu 3M N05900 zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu i nałożyć warstwę mieszanki o grubości około 3 mm na tylną stronę panelu. Zakrycie miejsca uszkodzenia (naruszenie) musi wynosić co najmniej 40 mm.
7. Na masę klejącą nałożyć kawałek włókna szklanego i przykryć tą tkaninę kolejną warstwą masy klejącej. Przykryj masę klejącą drugim kawałkiem i od razu nałóż na ten kawałek dodatkową masę klejącą, aby nie było nierówności.
8. Pozostaw naprawiony obszar do utwardzenia przez 20-30 minut w temperaturze 16-27°C.
9. W razie potrzeby odetnij nadmiar kleju wokół krawędzi.
10. Usuń całą warstwę farby z obszarów do naprawy i wokół nich. Materiał do naprawy nie może zakrywać malowanej powierzchni.
11. Za pomocą wiertła i tarczy szlifierskiej wykonaj nacięcie w kształcie litery V wzdłuż linii uszkodzenia o szerokości około 1/2 cala. Usuń cały kurz i zanieczyszczenia z naprawianej powierzchni.
12. Wymieszaj i nałóż materiał naprawczy. Najpierw nałóż cienką warstwę na uszkodzony obszar; następnie kontynuuj nakładanie materiału, aż nieznacznie przekroczy poziom otaczającej pasty.
13. Pozostaw mieszaninę do utwardzenia na 20-30 minut w temperaturze 16-27°C.
14. Pilnikiem igłowym określ kontur naprawianego obszaru. Jeśli nadal występują obszary niskiego poziomu lub wżery, wymieszaj i nałóż dodatkową warstwę kleju.
15. Wyczyść uszkodzony obszar papierem ściernym, aby dokładnie określić rzeczywisty kontur otaczającej powierzchni.
16. W razie potrzeby naprawiany obszar można tymczasowo zabezpieczyć kilkoma cienkimi warstwami podkładu. Ponieważ panele wymagają specjalnych farb i technik aplikacji, zaleca się wizytę w specjalistycznym warsztacie w celu dokończenia naprawy karoserii.
Sztywne panele
17. Nieelastyczne panele (dach, boki, maskę i panele tylnej klapy) Wykonane ze wzmocnionego tworzywa sztucznego. Naprawy tych paneli w domu powinny ograniczać się do naprawy rys.
18. Jeśli rysa jest powierzchowna, delikatnie przetrzyj porysowany obszar drobnoziarnistą pastą ścierną, aby usunąć lakier. Spłucz obszar czystą wodą.
19. Małym pędzlem nałóż farbę na rysę jednym ruchem. Kontynuuj nakładanie cienkich warstw farby, aż malowana powierzchnia zrówna się z otaczającą powierzchnią. Pozostaw nową farbę do wyschnięcia na co najmniej dwa tygodnie, a następnie wyrównaj ją starą pastą z otaczającą farbą. Na koniec nałóż pastę na pomalowaną powierzchnię.
20. Jeżeli rysa wnika na całą głębokość lakieru i wchodzi w materiał panelu, należy oczyścić miejsce uszkodzenia jak opisano powyżej, a następnie za pomocą nylonowego lub gumowego aplikatora nanieść szpachlę szklistą na miejsce zarysowania. W razie potrzeby wypełniacz można zmieszać z rozpuszczalnikiem do uzyskania bardzo plastycznej masy, idealnej na bardzo wąskie rysy. Zanim szklisty wypełniacz stwardnieje, owiń kawałek bawełnianej szmatki wokół palca. Zanurz szmatkę w rozpuszczalniku i szybko przetrzyj powierzchnię zadrapania. Zapewni to niewielką wklęsłość powierzchni. Następnie możesz pomalować powierzchnię w sposób opisany powyżej.