Uwaga! Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzować żadnych węży ani złączek ani nie wyjmować żadnych części, dopóki system nie zostanie rozładowany w warsztacie lub na stacji serwisowej. Używaj ochrony oczu podczas odłączania przewodów klimatyzacji.
Parownik z przodu
1. Pozwól im opróżnić system klimatyzacji za Ciebie (patrz powyższe środki ostrożności).
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora, aw pojazdach wyposażonych w przedni wentylator wymontuj ten dodatkowy wentylator (patrz sekcja 4).
3. Zdejmij korek chłodnicy nagrzewnicy i samą chłodnicę (patrz sekcja 11).
4. Odłączyć rurki wlotowe i wylotowe na parowniku.
5. Zdejmij górny panel (patrz rozdział 11, rozdział 22).
6. Odłącz złącze okablowania silnika i wykręć cztery śruby mocujące klapę i obudowę akcesoriów.
7. Z komory silnika wykręć cztery śruby mocujące pokrywę parownika do parownika. Wyjmij parownik.
Tylny parownik
8. Pozwól, aby system klimatyzacji został dla ciebie rozładowany (patrz powyższe środki ostrożności).
9. Odłącz przewód ujemny od akumulatora i spuść płyn z układu chłodzenia (patrz rozdział 1, sekcja 29).
10. Zdejmij panel boczny (patrz rozdział 11, sekcja 12).
11. Odłącz obudowę tylnego parownika i sprężarki od drzwi (patrz sekcja 10), a następnie wyjmij tylny rdzeń nagrzewnicy (patrz sekcja 11).
12. Wykonaj czynności opisane w serii zdjęć, aby zdemontować tylny parownik. Postępuj zgodnie z kolejnością czynności, zwracaj uwagę na podpisy.
17.12a. Śruby mocujące tylną osłonę parownika znajdują się z tyłu (pokazany widok z przodu): A - śruby korka chłodnicy, B - śruby górne tylne, C - śruba środkowa, D - tylne wyjście parownika, E - śruby miski skroplin, 1 - wlot parownika | 
17.12b. Widok A - Usuń śruby w pobliżu parownika (oznaczone strzałkami) |
17.12c. Widok B — Usuń górne tylne śruby... | 
17.12. Widok C -...i rygiel w środku (wskazany strzałką) |
17.12d. Widok D - Poluzuj wskazane śruby (strzałki w lewo to śruby, niewidoczne na tym zdjęciu), wylot parownika (prawa strzałka) i wlot przewodu czynnika chłodniczego (patrz ilustracja 17.12a). Aby uniknąć skręcenia linek, użyj podwójnego klucza | 
17.12. Widok E — Odkręć cztery śruby mocujące miskę na skropliny (oznaczone strzałkami) |
17.12. Podnieś pokrywę, a następnie ostrożnie wyjmij tylny parownik
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij dodać płynu do układu chłodzenia (patrz rozdział 1, sekcja 29). Wypompuj, naładuj i sprawdź szczelność całego układu klimatyzacji w warsztacie, w którym został rozładowany.