Historia i opis samochodów Chevrolet Lumina

Chevrolet Lumina (1989–2013)

Chevroleta Luminy - duży samochód osobowy produkowany przez amerykańskiego producenta samochodów General Motors, produkowany od 1989 do 2013 roku. W USA dwa różne samochody nosiły nazwę Lumina, co początkowo dezorientuje kupujących. Oprócz sedana o nazwie Lumina Sedan oferowany był również minivan Lumina APV. Ten sedan zastąpił Chevroleta Celebrity i Chevroleta Monte Carlo, a minivan zastąpił kombi Chevroleta Celebrity. Na rynek amerykański wyprodukowano dwie pierwsze generacje samochodu, na inne rynki (głównie na Bliski Wschód i Afrykę) wypuścił trzecią i czwartą generację.

Pierwsza generacja (1989–1994)

W wyścigach NASCAR od początku 1989 roku oficjalny model samochodu wyścigowego Chevroleta nosił nazwę Lumina. Później pojawił się samochód produkcyjny o tej samej nazwie, oparty na platformie W-body General Motors z napędem na przednie koła, który był również używany w Buick Regal, Buick Century, Oldsmobile Cutlass Supreme i Pontiac Grand Prix. Mimo że Lumina 1 sprzedawały się dobrze, weszły na rynek z lekkim opóźnieniem ze względu na pojawienie się konkurencji Ford Taurus.

Były dwie opcje nadwozia - dwudrzwiowe coupe i czterodrzwiowy sedan. Coupe miało 5039 mm długości, 1821 mm szerokości i 1354 mm wysokości. Sedan miał 5062 mm długości, 1803 mm szerokości i 1361 mm wysokości. Rozstaw osi samochodu wynosił 2730 mm, masa własna wynosiła 1586 kg. Przednie zawieszenie było typu McPherson, podczas gdy tylne zawieszenie wykorzystywało kolumny Chapmana i poprzecznie zamontowaną resor piórowy z włókna szklanego.

W silnikach zainstalowano tylko benzynę następujących modeli - 2,2 litra (2190 cm³, I4, 1993, 110 KM), 2,5 litra (2471 cm³, Iron Duke, I4, 1990-1992, 105 KM), 3,1 litra (3135 cm³, LHO, V6, 1990-1994, 140 KM z.) i 3,4 litra (3350 cm³, LQ1, V6, 1991-1994, 200 KM). Skrzynia biegów była automatyczna trzybiegowa «3T40» lub czterostopniowy «4T60».

Od 1991 roku oferowana jest wysokowydajna wersja Luminy o nazwie Z34. Standardowym wyposażeniem było sportowe zawieszenie FE3, silnik o pojemności 3,4 litra (LQ1, V6, 210 KM), manualna pięciobiegowa skrzynia biegów «Getrag 284» i system zapobiegający blokowaniu kół na wszystkich kołach.

Chevrolet Lumina pierwszej generacji został wycofany z produkcji w 1994 roku, co czyni go najkrócej produkowaną generacją pojazdów GM pierwszej generacji na platformie W. Łącznie wyprodukowano około 1,05 miliona pojazdów.

Drugie pokolenie (1994–2001)

Rozwój Luminy drugiej generacji rozpoczął się już w 1989 roku i został zaprezentowany w wersji metalowej na Los Angeles Auto Show w styczniu 1994 roku, a produkcja rozpoczęła się w marcu. Samochód otrzymał zaokrąglone nadwozie, które zwiększyło jego rozmiar, a także zaktualizowane wnętrze. Platforma była używana tak samo, nieco zaktualizowana «W-body 1.5 Gen». Nadwozie pozostało tylko czterodrzwiowym sedanem o długości 5103 mm, szerokości 1842 mm, wysokości 1392-1402 mm, rozstawie osi 2730 mm i masie własnej 1540 kg. Niszę na rynku samochodów coupe zajmował Chevrolet Monte Carlo. W sumie wyprodukowano około 1,15 miliona pojazdów Lumin drugiej generacji.

Początkowo dostępne były dwa poziomy wyposażenia - Base i LS. Druga obejmuje następujące opcje: elektryczne szyby, elektrycznie sterowany szyberdach, skórzane fotele kubełkowe, elektrycznie sterowany fotel kierowcy oraz system stereo z odtwarzaczem CD. Wersja LTZ została wprowadzona w 1996 roku i obejmowała 16-calowe felgi ze szczotkowanego aluminium, radialne opony sportowe, sportowe zawieszenie, tylny spojler, obrotomierz i dźwignię zmiany biegów w podłodze. W 1997 roku Lumina z roku modelowego 1998 otrzymała poduszki powietrzne drugiej generacji.

Silniki zainstalowane tylko sześciocylindrowe silniki benzynowe w kształcie litery V następujące modele - 3,1 litra (3135 cm³, L82, 162 KM), 3,1 litra (3135 cm³, L82/LG8, 162 KM), 3,4 litra (3352 cm³, LQ1, 1995-1997, 210 KM) i 3,8 litra (3791 cm³, L36, 1998-1999, 200 KM). Skrzynia biegów była tylko czterobiegową automatyczną «4T60-E/4T65-E».

Chevrolet Lumina 1997, wnętrze

Chevrolet Lumina 1995, silnik

Chevrolet Lumina 1997, pień

Trzecia i czwarta generacja (1998-2013)

Od 1998 roku Holden Commodore jest sprzedawany jako Chevrolet Lumina na rynkach Bliskiego Wschodu i Republiki Południowej Afryki, a później w Azji Południowo-Wschodniej. W 2006 roku w Australii rozpoczęto produkcję nowego Holdena Commodore, aw 2007 roku został on przemianowany i wyeksportowany z Australii jako Chevrolet Lumina nowej generacji. Chiński Buick Regal był również sprzedawany na Filipinach w latach 2005-2006 jako Chevrolet Lumina.