Wycofanie
Uwaga: Pogrupuj i oznacz podkładki tak, jak były pierwotnie zainstalowane. Jeśli wymontowałeś lub wymieniłeś koła zębate reduktora (główne koło zębate), wyreguluj napięcie wstępne łożyska, prześwit zazębienia i wzór styku zębów. Jeśli wymontowałeś lub wymieniłeś miskę mechanizmu różnicowego bez wymiany jakichkolwiek innych części, możesz zainstalować oryginalne podkładki w ich oryginalnych miejscach montażowych. Zawsze jednak sprawdzaj kształt powierzchni styku zębów w przekładni głównej.
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Redukcje 8.6" i 9,5": Zdemontować zaciski hamulcowe.
4. Redukcje 8.6" i 9,5": Zdemontować tarcze hamulcowe.
5. Zdejmij pokrywę skrzyni biegów i uszczelkę.
6. Zdejmij półosie.
7. Zdejmij element ustalający nakrętki regulacyjnej łożyska (skrzynie biegów 9.5" i 10,5" - po prawej).
8. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłony łożysk mechanizmu różnicowego. Zaznacz pokrywy z miejscami instalacji.
9. Reduktor 8.6": wymontować skrzynię biegów za pomocą dźwigni umieszczonej w okienku miski mechanizmu różnicowego.
Uwaga: Podczas zdejmowania skrzyni biegów należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających pokrywy obudowy skrzyni biegów.
10. Redukcje 9.5" i 10,5": za pomocą specjalnego klucza poluzować nakrętki regulacyjne łożysk mechanizmu różnicowego, zdemontować skrzynię biegów.
11. W razie potrzeby zdejmij zewnętrzne bieżnie łożyska, podkładki regulacyjne i elementy dystansowe. Zaznacz miejsca instalacji usuniętych części.
12. W razie potrzeby zdejmij bieżnie łożysk bocznego mechanizmu różnicowego.
13. W razie potrzeby zdejmij napędzane koło zębate reduktora.
Instalacja
1. Jeśli został usunięty, zainstaluj napędzane koło zębate reduktora.
2. W przypadku demontażu założyć koszyki łożysk bocznych mechanizmu różnicowego.
3. Nasmaruj łożyska mechanizmu różnicowego olejem przekładniowym.
4. Zamontować skrzynię biegów w obudowie skrzyni biegów.
5. Założyć pokrywy łożysk mechanizmu różnicowego i śruby ich mocujące. Dokręć śruby ręcznie.
6. Na skrzyniach biegów 9.5" i 10,5" Dokręć równomiernie nakrętki regulacyjne łożyska, aż zetkną się z bieżnią łożyska.
7. Wyreguluj napięcie wstępne łożyska bocznego mechanizmu różnicowego.
8. Wyreguluj luz przy włączaniu głównego biegu.
9. Sprawdź kształt i położenie powierzchni styku zębów przekładni głównej.
10. Dokręć śruby pokrywy łożyska.
Moment obrotowy:
- reduktor 8.6" 75 Nm.
- reduktor 9,5" 85 Nm.
- reduktor 10,5" 185 Nm.
11. Zamontować półosie.
12. Zamontować nową uszczelkę i pokrywę obudowy skrzyni biegów.
13. Reduktory 8.6" i 9,5": Zamontować tarcze hamulcowe.
14. Reduktory 8.6" i 9,5": Zamontować zaciski hamulcowe.
15. Zamontuj tylne koła.
16. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
17. Opuść samochód.