Wycofanie
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Zdejmij zaciski hamulcowe.
4. Jeśli jest zainstalowana, zdejmij osłonę przekładni.
5. Zaznacz względne położenie wału napędowego i jarzma zębnika.
6. Odkręć śruby (6) i zdjąć osłony (7) z widelca (1) przekładnia napędowa przedniej osi.
Ostrzeżenie: podczas zdejmowania wału napędowego nie uderzać w zawias ani nie umieszczać dźwigni między widełkami a zawiasem, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia zawiasu.
7. Odłącz wał kardana (2) z widelca (1). Owiń pokrywy łożysk taśmą izolacyjną, aby zapobiec zgubieniu rolek łożyska.
8. Zawieś wał kardana z boku na drucie.
9. Zmierzyć moment obrotowy koła zębatego napędu skrzyni biegów.
Zapisz wartość momentu obrotowego, aby sprawdzić poprawność montażu. Moment obrotowy rozruchu daje połączone napięcie wstępne w następujących zespołach:
- łożyska przekładni napędowej.
- uszczelnienie koła zębatego.
- łożyska obudowy skrzyni biegów.
- łożyska osi.
- uszczelnienia osi.
10. Zaznaczyć względne położenie jarzma przegubu uniwersalnego i wałka zębnika.
11. Zamocuj klucz blokujący widelec do widelca.
12. Trzymając widelec kluczem, odkręć nakrętkę mocującą widelec.
13. Ustaw na klucz (1) orzech (2) i śruba (3) ściągacz wideł.
14. Przytrzymując jarzmo kluczem, obróć śrubę ściągacza, aby zdjąć jarzmo z wałka zębatego. Zdejmij deflektor.
Ostrzeżenie: ostrożnie zdejmij uszczelkę widelca, uważając, aby nie zarysować gniazda uszczelki.
15. Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdejmij uszczelkę widelca.
Ostrzeżenie: ostrożnie zdejmij uszczelkę widelca, uważając, aby nie zarysować gniazda uszczelki.
Instalacja
1. Za pomocą trzpienia wciśnij uszczelkę olejową w obudowę przekładni osi.
2. Nałóż środek uszczelniający na wielowypusty widełek przegubu uniwersalnego.
3. Zainstaluj deflektor. Zamontować jarzmo zgodnie z oznaczeniami względnych pozycji wykonanymi przed demontażem.
4. Za pomocą miękkiego młotka osadź jarzmo na wale zębnika, aż wyjdzie kilka gwintów wałka zębnika.
5. Załóż podkładkę i przykręć nową nakrętkę widelca.
6. Zamocuj klucz blokujący widelec do widelca.
7. Dokręć nakrętkę mocującą widelec tak. tak, że luz osiowy wału przekładni jest prawie dobrany. Jednocześnie obróć wałek zębaty, aby zapewnić prawidłowe osadzenie łożysk.
8. Zmierzyć moment obrotowy wałka przekładni napędowej. Dokręcaj nakrętkę małymi krokami, aż początkowy moment obrotowy zostanie przekroczony o 0,4-0,6 Nm.
Uwaga: W przypadku przekroczenia momentu obrotowego koła napędowego należy zdemontować koło napędowe i wymienić odkształcalną przekładkę.
9. Po osiągnięciu określonego momentu obrotowego obróć wałek zębaty o kilka obrotów. Sprawdź wartość momentu obrotowego, w razie potrzeby dostosuj wartość momentu obrotowego.
10. Podłącz przedni wał napędowy do jarzma.
11. Sprawdź i wyreguluj poziom oleju w obudowie skrzyni biegów.
12. Zamontować osłonę skrzyni biegów.
13. Zamontuj zaciski hamulcowe.
14. Zamontuj koła.
15. Opuść samochód.