Wycofanie
1. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo.
2. Podnieś pojazd.
3. Przejedź podnośnikiem przez tylną część ramy.
4. Zdjąć zabezpieczenie silnika.
5. Jeśli jest zainstalowana, zdejmij osłonę przekładni przedniej osi.
6. Spuść olej ze skrzyni biegów.
7. Odłącz przedni wał napędowy skrzyni biegów.
8. Zdejmij drążek kierowniczy.
9. Umieścić podnośnik pod obudową skrzyni biegów jako tymczasową podporę.
10. Odkręcić śruby mocujące wały napędowe kół z obu półosi mostu.
11. W modelach z odłączaną osią odłącz złącze przewodów siłownika załączania osi.
12. W modelach z odłączaną osią zwolnij przewody sprzęgające osi z zacisków podtrzymujących na belce osi.
13. W modelach z odłączaną osią zwolnij przewody sprzęgające osi z zacisków podtrzymujących na obudowie skrzyni biegów.
14. Odłączyć przewód odpowietrzający od reduktora.
15. Odkręcić nakrętki mocowania belki mostu do ramienia.
16. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocowania górnego wspornika obudowy reduktora.
17. Obróć obudowę skrzyni biegów na dolnym trzpieniu podtrzymującym w dół i na zewnątrz, aż ciężar skrzyni biegów zostanie utrzymany przez podnośnik.
18. Zamontować obudowę skrzyni biegów na podnośniku.
19. Odkręć śrubę i nakrętkę dolnej podpory skrzyni biegów.
20. Zdejmij obudowę skrzyni biegów.
Instalacja
1. Dojechać obudową skrzyni biegów do miejsca instalacji.
2. Zamontować śrubę i nakrętkę dolnej podpory skrzyni biegów, ręcznie dokręcić nakrętkę.
3. Obróć skrzynię biegów na dolnej śrubie podtrzymującej w górę i do wewnątrz, aż będzie można zainstalować górną śrubę podtrzymującą.
4. Zamontować śrubę i nakrętkę górnego wspornika.
5. Załóż podkładki i nakrętki mocujące skrzynię biegów do wspornika. Dokręć nakrętki wspornika, a następnie śruby i nakrętki górnego i dolnego wspornika skrzyni biegów. Moment dokręcania 100 Nm.
6. Podłącz przewód odpowietrzający do obudowy skrzyni biegów.
7. Zdejmij tymczasową podporę skrzyni biegów.
8. Podłącz złącze przewodów napędu sprzęgającego oś.
9. W modelach z odłączaną osią przymocuj przewody siłownika włączania osi do zacisków podtrzymujących.
10. W modelach z przełączaną osią podłącz złącze napędu.
11. Podłącz wały napędowe kół do półosi. Dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania 80 Nm.
12. Zamontować drążek kierowniczy.
13. Podłącz przedni wał napędowy do obudowy skrzyni biegów.
14. Napełnij obudowę przekładni olejem przekładniowym.
15. Zamontować osłonę skrzyni biegów.
16. Zainstaluj zabezpieczenie silnika.
17. Wyjmij podnośnik tylnej ramy.
18. Opuść samochód.