2. Spuść płyn roboczy (typu DEXRON III®), cm. "Filtr, demontaż i instalacja".
3. Odłącz tylny wał napędowy.
4. Przesuń podnośnik wzdłuż automatycznej skrzyni biegów.
5. Poluzuj nakrętki (lub orzech) mocowanie wspornika automatycznej skrzyni biegów do belki poprzecznej. Moment dokręcania 50 Nm.
6. Odkręcić śruby/nakrętki mocowania belki poprzecznej wspornika automatycznej skrzyni biegów.
Moment dokręcania 95 Nm.
7. Podnieś automatyczną skrzynię biegów i wyjmij wspornik poprzeczny.
8. Wymontować rurę odbiorczą instalacji dopływu.
9. Wyjmij rozrusznik.
10. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą.
11. Odkręcić śruby mocujące wspornika automatycznej skrzyni biegów, zdjąć wspornik.
Moment dokręcania 25 Nm.
12. Sprawdź, czy wałek sterowania ręcznego znajduje się w położeniu parkowania.
13. Zdejmij mocowanie linki sterującej automatycznej skrzyni biegów do wspornika.
14. Zdejmij końcówkę (2) linka sterująca kulką (1) na dźwigni zmiany biegów.
15. Ściśnij zaciski kablowe i wyjmij kabel ze wspornika.
16. Odkręcić śruby mocujące ramię pętli uchwytu zawieszenia rury systemu zwalniania, zdjąć ramię.
Moment dokręcania 17 Nm.
17. Odłącz zacisk (1) podeprzeć wiązkę przewodów ze wspornika przewodu paliwowego.
18. Odłącz złącze (2) rozpocząć blokowanie okablowania przełącznika.
19. Odłącz złącze (1) główna wiązka przewodów.
20. Odłącz złącze (2) czujnik prędkości pojazdu (VSS).
21. Odkręcić śrubę mocowania ramienia wspornika przewodów paliwowych (po lewej stronie przekładni).
Moment dokręcania 10 Nm.
22. Odkręcić śruby mocujące hydrotransformator.
Moment dokręcania 63 Nm.
Uwaga: Przed montażem nałóż klej zabezpieczający, taki jak Loctite 242 na gwinty śrub.
23. Odłącz przewody chłodnicy płynu roboczego od automatycznej skrzyni biegów.
24. Wytłumić połączenia rur chłodnicy.
25. Odkręcić nakrętkę ramienia podpory przewodów paliwowych i rurek układu łapania oparów paliwa. Moment dokręcania 20 Nm.
26. Wykręć dolną śrubę i dolny kołek mocujący automatyczną skrzynię biegów do silnika. Moment dokręcania 50 Nm.
27. Odkręć pozostałe śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów.
Moment dokręcania 50 Nm.
28. Zamontuj element ustalający przemiennika momentu obrotowego na automatycznej skrzyni biegów.
29. Pociągnij automatyczną skrzynię biegów prosto wzdłuż osi wału automatycznej skrzyni biegów.
30. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów z samochodu wraz z rurką wskaźnika poziomu płynu.
31. W razie potrzeby przepłukać schładzacz płynu i przewody zasilające.
32. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.