Lokalizacja zaworu. 36 - czujnik prędkości pojazdu (w zależności od modelu), 66 - zawór sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, 69 - presostat, 108 - wtórna pompa olejowa (tylko model MZZ), Zawór zmiany biegów 367a 1-2, Zawór zmiany biegów 367b 2-3, Zawór regulacji ciśnienia 377, Zawór zmiany biegów 394 3-2, Zawór modulacji szerokości impulsu sprzęgła przekładni hydrokinetycznej 396.
Wycofanie
1. Wyjmij filtr automatycznej skrzyni biegów.
2. Wyjmij akumulator 1-2 biegi.
Uwaga: demontaż akumulatora biegu 1-2 jest konieczny tylko w przypadku serwisowania zaworu regulującego ciśnienie.
3. Odłącz złącza wewnętrzne:
- czujnik położenia zaworu regulatora ciśnienia (1);
- zawór zmiany biegów 1-2 biegi (2);
- zawór zmiany biegów 2-3 biegi (3);
- Zawór regulacji ciśnienia (4);
- sprzęgło szerokości impulsu modulacji zaworu (5);
- zawór zmiany biegów 3-2 biegi (6).
4. Wykręć śrubę (364a) mocowanie uchwytu (378) Zawór regulacji ciśnienia.
5. Wymontuj zawór regulacji ciśnienia (377).
6. Usuń element ustalający (395) 1-2 zawór przełączający i wyjmij zawór (367a).
7. Usuń element ustalający (395) 2-3 zawór zmiany biegów i wyjmij zawór (367b).
8. Usuń element ustalający (395) 3-2 zawór przełączający i wyjmij zawór (394).
Instalacja
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Demontaż ustalaczy zaworów. A - zawory zmiany biegów 1-2 biegi (367A), V - 2-3 zawór przełączający (367B), C - zawór zmiany biegów 3-2 biegi (394).