2. Wymontuj czujnik ciśnienia bezwzględnego powietrza (714).
3. Wymontować elektrozawór do czyszczenia zasobnika oparów paliwa oraz kolektora paliwowego wraz z wtryskiwaczami.
4. Zdejmij korpus przepustnicy i uszczelkę.
5. Umyj kolektor dolotowy rozpuszczalnikiem.
6. Osusz kolektor dolotowy sprężonym powietrzem.
7. Sprawdzić stan powierzchni uszczelniających, gwintów śrub mocujących, złączek rur i węży.
8. Sprawdź wypaczenie kołnierza kolektora dolotowego:
A) Połóż pryzmat pomiarowy na kołnierzu. Pryzmat musi spoczywać na co najmniej dwóch kołnierzach wlotowych.
B) Zmierz szczelinę między kołnierzem a pryzmatem. Jeśli wypaczenie kołnierza jest większe niż 3 mm na 200 mm długości, wymień rozdzielacz.