2. Osusz złącze sprężonym powietrzem.
3. Sprawdź stan zębów koła koronowego (1).
4. Sprawdź, czy w pobliżu otworów na śruby mocujące sprzęgło do wału korbowego nie ma pęknięć zmęczeniowych (2).
Uwaga: nie naprawiać pęknięć przez spawanie, zamontować nowe złącze.
5. Sprawdź, czy nie ma pęknięć zmęczeniowych spoiny (3) mocowanie wieńca zębatego do tarczy sprzęgła.