Uwaga: nie zaleca się ponownej instalacji zaworu, zawsze montuj nowy zawór po demontażu. Opisana poniżej procedura testowa służy wyłącznie do celów diagnostycznych.
1. Pojazdem: Wymontuj elektrozawór zmiennych faz rozrządu.
2. Włóż szpulę do korpusu zaworu. Szpula powinna poruszać się swobodnie, bez zakleszczania i przy minimalnym oporze. Uwolnij złotnika.
Sprężyna powrotna powinna przywrócić szpulę do pierwotnego położenia (1).
Zmierz wystawanie szpuli. Powinien być równy 6,08-6,12 mm.
3. Podczas naprawy silnika poza pojazdem sprawdź usunięty zawór. Oceń czystość otworów doprowadzających olej (1) i sprawdzić wylot zaworu (3). Jeśli obecne są osady brudu, określ źródło brudu.
