Obowiązkowe warunki realizacji "uczenie się" siłownik przepustnicy:
- brak kodów usterek P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0506 i P0507.
- prędkość obrotowa silnika mieści się w zakresie 450-4000 obr./min.
- ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym przekracza 5 kPa.
- przepływ powietrza powyżej 2 gramów/sek.
- napięcie zapłonu "1" ponad 10 woltów.
Przestroga: Nie wykonuj tej procedury, jeśli są ustawione kody DTC.
1. Pozostaw silnik na biegu jałowym na trzy minuty (wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu "R").
2. Za pomocą skanera określ rzeczywistą prędkość obrotową wału korbowego.
3. Moduł ECM rozpocznie zapamiętywanie nowej pozycji przepustnicy, po czym obroty silnika zaczną spadać.
4. Wyłącz zapłon na 60 sekund.
5. Pozostaw silnik na biegu jałowym na trzy minuty.
6. Po trzech minutach praca na biegu jałowym będzie normalna.
Uwaga: w trakcie "uczenie się" może zapalić się kontrolka silnika (MIL) i zostanie zarejestrowany kod błędu. Jeśli tak się stanie, wyczyść kody, aby zapewnić kontynuację procesu. Jeśli programowanie siłownika przepustnicy nie zostało wykonane, zwolnij kilka razy do prędkości biegu jałowego.
7. Po cyklu jazdy silnik powinien pracować na normalnych obrotach biegu jałowego. Jeśli tak się nie stanie, wyłącz zapłon na 60 sekund i powtórz czynności z punktu 6.
8. Po zakończeniu procedury uczenia wykasuj kody usterek.