Silnik. Widok z góry, późne modele. 1 - wtryskiwacz paliwa nr 6, 2 - cewka zapłonowa nr 8, 3 - wtryskiwacz paliwa nr 8, 4 - wtryskiwacz paliwa nr 7, 5 - cewka zapłonowa nr 7, 6 - wtryskiwacz paliwa nr 5, 7 - cewka zapłonowa nr 5, 8 - cewka zapłonowa nr 3, 9 - wtryskiwacz paliwa nr 3, 10 - cewka zapłonowa nr 1, 11 - wtryskiwacz paliwa nr 1, 12 - czujnik MAP, 13 - wtryskiwacz paliwa nr 4, 14 - cewka zapłonowa nr 4, 15 - cewka zapłonowa #2, 16 - wtryskiwacz paliwa #2, 17 - cewka zapłonowa #6
Prawa strona silnika, późne modele. 1 - cewka zapłonowa nr 8, 2 - cewka zapłonowa nr 6, 3 - cewka zapłonowa nr 4, 4 - czujnik MAP, 5 - korpus przepustnicy, 6 - cewka zapłonowa nr 2, 7 - czujnik spalania stukowego nr 2, 8 - czujnik poziomu oleju, 9 - rozrusznik, 10 - kolektor oleju układu odłączania cylindrów (jeśli jest zainstalowany), 11 - czujnik ciśnienia oleju silnikowego
Silnik (widok z przodu, późne modele). 1 - korpus przepustnicy, 2 - czujnik ciśnienia bezwzględnego kolektora dolotowego, 3 - zawór czyszczenia akumulatora oparów paliwa, 4 - czujnik spalania stukowego nr 1, 5 - podgrzewacz płynu chłodzącego, 6 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 7 - czujnik położenia wałka rozrządu, 8 - generator
Prawa tylna komora silnika (późniejsze modele). 1 - Akumulator, 2 - Czujnik niskiego ciśnienia układu klimatyzacji, 3 - Sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji, 4 - Przełącznik ciśnienia układu klimatyzacji, 5 - Czujnik masowego przepływu powietrza/temperatury powietrza
Lewa strona komory silnika, (późniejsze modele). 1 - silniczek wycieraczki przedniej szyby, 2 - podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania, 3 - podgrzewacz płynu do spryskiwaczy (XA7), 4 - skrzynka bezpieczników, 5 - sterownik silnika, 6 - sterownik automatycznej skrzyni biegów, 7 - czujnik podciśnienia wspomagania hamulców, 8 - czujnik poziomu płynu hamulcowego
Części układu paliwowego na podwoziu (późne modele, krótka podstawa). 1 - rama, 2 - zawór odpowietrzający zasobnik oparów paliwa, 3 - czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa, 4 - pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa
Części układu paliwowego na podwoziu (późne modele, długa podstawa). 1 - pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa (podstawowy), 2 - czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa, 3 - pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa (drugorzędne, z wyjątkiem NQZ), 4 - akumulator oparów paliwa, 5 - zawór upustowy akumulatora oparów paliwa, 6 - elektroniczny sterownik zawieszenia
Zespół pedału (późne modele z wyjątkiem JF4). 1 - włącznik świateł hamowania, 2 - czujnik położenia pedału przyspieszenia
Zespół pedału (późne modele, JF4). 1 - pedał elektroniczny (JF4), 2 - włącznik świateł hamowania, 3 - czujnik położenia pedału przyspieszenia
Przewody paliwowe i węże (późniejsze modele)
Węże odprowadzające opary (późniejsze modele)
Lewa strona silnika (wczesne modele). 1 - cewka zapłonowa nr 1, 2 - dysza nr 1, 3 - dysza nr 3, 4 - dysza nr 5, 5 - dysza nr 7, 6 - cewka zapłonowa nr 7, 7 - cewka zapłonowa nr 5, 8 - cewka zapłonowa nr 3, 9 - czujnik temperatury płynu chłodzącego
Prawa strona silnika (wczesne modele). 1 - cewka zapłonowa nr 8, 2 - wiązka wtryskiwaczy, 3 - dysza nr 4, 4 - cewka zapłonowa nr 2, 5 - cewka zapłonowa nr 4, 6 - dysza nr 6, 7 - cewka zapłonowa nr 6, 8 - dysza nr 8
czujniki stukowe (wczesne modele). 1 - czujnik spalania stukowego nr 1, 2 - czujnik spalania stukowego nr 2
Silnik. Widok z góry (wczesne modele). 1 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym, 2 - korpus przepustnicy, 3 - elektropneumatyczny zawór akumulatora oparów paliwa
czujniki tlenu. Silnik 5,3 l (wczesne modele). 1 - czujnik tlenu (B1S2), 2 - czujnik tlenu (B1S1), 3 - miejsce montażu sondy lambda (B1S1), 4 - katalizator spalin (W 1), 5 - lokalizacja sondy lambda (B1S2), 6 - miejsce montażu sondy lambda (B2S1), 7 - ramka (Prawa strona), 8 - katalizator spalin (O 2), 9 - lokalizacja sondy lambda (B2S2), 10 - czujnik tlenu (B2S2), 11 - czujnik tlenu (B2S1)
czujniki tlenu. Silnik 6,0 l (wczesne modele). 1 - czujnik tlenu (B2S1), 2 - miejsce montażu sondy lambda (B1S2), 3 - rama (Prawa strona), 4 - katalizator spalin (O 2), 5 - czujnik tlenu (B2S2), 6 - miejsce montażu sondy lambda (B2S2), 7 - katalizator spalin (W 1), 8 - czujnik tlenu (B1S2), 9 - lokalizacja sondy lambda (B1S1), 10 - czujnik tlenu (B1S1), 11 - położenie sondy lambda (B2S1)
Uwaga: Części zamienne muszą mieć prawidłowy numer części. Przypadki, w których montaż części wymaga nałożenia kleju blokującego, smaru, inhibitorów korozji lub uszczelniaczy na gwinty, są specjalnie odnotowane. Niektóre nowe części mogą być wysyłane wstępnie powlekane. Nie używaj niezalecanych powłok, może to wpłynąć na końcowy moment dokręcania, co z kolei wpłynie na działanie części lub zespołu. Podczas instalacji należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania.