Wycofanie
1. Wymontuj cewki zapłonowe.
2. Wykręć świece zapłonowe.
3. Podnieś pojazd i umieść rozpórki zabezpieczające pod ramą.
4. Odkręć nakrętki mocujące katalizator do kołnierza kolektora wydechowego.
5. Opuść samochód.
6. Odkręcić śruby mocujące kolektor końcowy, wyjąć kolektor końcowy.
7. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę kolektora wydechowego.
Instalacja
Uwaga:
- Dokręć śruby kolektora wydechowego zgodnie z zaleceniami. Nieprawidłowy montaż kolektora wydechowego może prowadzić do nieszczelności w układzie wydechowym, co z kolei doprowadzi do nieprawidłowego sterowania silnikiem i obniżenia wydajności diagnostyki pokładowej OBD II.
- Gwinty otworów na śruby mocujące kolektor wydechowy w głowicy cylindrów muszą być czyste, wolne od starego kleju zabezpieczającego. Nie nakładać kleju zabezpieczającego na pierwsze trzy gwinty śruby.
1. Nałożyć klej blokujący paskiem o szerokości około 5 mm na gwinty śrub mocujących kolektora wydechowego.
2. Zamontować NOWĄ uszczelkę kolektora wydechowego i kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
3. Zamontować i dokręcić śruby mocujące. Śruby dokręcają się od środka do obwodu. Moment dokręcania: pierwsze przejście 15 Nm; Drugie przejście 20 Nm.
4. Za pomocą płaskiego śrubokręta lub dłuta zegnij występ uszczelki z tyłu wzdłuż krawędzi głowicy cylindrów.
5. Podnieś samochód.
6. Sprawdź obecność izolatora na katalizatorze.
7. Zamontować katalizator i dokręcić nakrętki mocujące. Moment dokręcania 50 Nm.
8. Opuść samochód.
9. Zamontuj świece zapłonowe.
10. Zainstaluj cewki zapłonowe.